逾10萬居民長期交通不便 政黨倡東九龍線增黃大仙延線

【on.cc東網專訊】拖延多年的東九龍線，政府擬以「高架無軌捷運系統」形式發展，並考慮在彩虹東、彩雲、順利、順安、秀茂坪和寶達設站。有政黨近日進行調查，發現逾99%受訪者均認為有必要在該捷運系統中，增設黃大仙延線以接駁黃大仙「山區」。該黨指由於黃大仙「山區」長久以來交通不便，而且流動人口龐大，要求政府加設黃大仙延線。

有政黨在上月就增建黃大仙延線一事進行民意調查，成功訪1,052人，發現超過99%的人均支持有關建議，即在原有的6個站外，新設鑽石山、富山、學校村及慈雲山站，以加強黃大仙山區的交通接駁。該政黨指慈雲山至富山區一帶居住人口超過10萬人，加上富山及學校村一帶沿途有13間中小學，師生總數超過8,000人，交通壓力十分龐大。然而，居民現時出入卻只能依靠接駁車，容易出現脫班的問題。再加上政府建議新方案，全長不足5公里，該政黨認為捷運系應以服務最多人為目標，所以有必要興建黃大仙延線。

觀塘區議會主席柯創盛認為若要居民使用新的捷運系統，以達致完善集體運輸系統的目標，政府必須提高捷運系統與港鐵的連接性。他建議當局應增設黃大仙延線接駁鑽石山站，方便乘客轉乘屯馬線，進一步提高捷運系統與港鐵網絡的連接性，做到「無縫交接」。

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