雅虎香港新聞 消委會｜旅行寄艙行李延誤、損毀或遺失航空公司賠償差異，整合22間航空公司賠償政策：現金津貼相差近4倍
旅行最怕遇上寄艙行李延誤、損毀或遺失，當真的遇上這類事故，航空公司會如何進行賠償？消委會調查22間航空公司的寄艙行李事故賠償政策，當中發現不少航空公司在賠償細節上欠透明度，甚或常以「視乎情況」來處理旅客申索，容易引起爭拗。 如擔心寄艙行李事故問題，在旅行前可留意以下重點。
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消委會是次調查22間有經營往來香港航班的航空公司在國際航班的行李賠償安排、 申報方式、索償細節等，全部航空公司均有為遇上行李事故的旅客提供賠償方案，但在現金津貼、行李遺失定義、是否受理易碎或貴重物品的索償等多方面均有不少差異。
旅行寄艙行李事故1｜寄艙行李延誤
消委會提醒：盡快前往航空公司的行李服務櫃位報告，以獲取「行李事故報告書」，並申請現金津貼，惟不同航空公司的津貼金額有差異，相差近4倍
如果遇上寄艙行李延誤、損毀或遺失，到達目的地後都需要花費購買日用品、衣物或其他必需品，22間航空公司均會對乘客在這情況下所報銷的相關臨時開支而作出現金津貼。調查中，12間航空公司包括，表示會為行李延誤的乘客而提供現金津貼，津貼金額由最低140馬幣（約237港元，亞洲航空）至最高150美元（約1,177港元，美國聯合航空、埃塞俄比亞航空），其金額相差近4倍。
國泰航空、中國東方航空與埃塞俄比亞航空的現金津貼會按照乘客的機艙級別而有所調整；宿霧太平洋航空則以行李每延誤24小時的計法，向乘客補償2,000菲律賓披索（約276港元）。香港快運航空和英國航空需視乎情況而決定發放的津貼金額。另外日本航空表示，不便透露現金津貼的有關資料，而澳洲航空稱賠償須交由相關部門決定，資訊透明度較低。
消委會提醒，因行李運送延誤而要購買必需品，必須保留所有購買單據作報銷之用，同時應避免選購較昂貴的商品，以免航空公司以價錢不合理為由拒絕報銷，或只作部分賠償。若確認未能於行李領取處找回寄艙行李，應盡快前往航空公司的行李服務櫃位報告，以獲取「行李事故報告書」。乘客一般亦可在21日內透過電話、電郵、網上表格等方式作事後申報。
旅行寄艙行李事故2｜寄艙行李損毀
消委會提醒：出發前可先為行李拍照記錄，如行李內有易碎或貴重物品寄艙，更需要在事前包裝妥當，降低損毀風險
如行李在運輸過程中，因航空公司處理不當導致較嚴重的損毀（例如外殼崩裂），乘客有權要求航空公司對此負責。有15間航空公司表示會嘗試為乘客維修，有19間稱若無法維修，可給予金錢補償，另有15間表示可提供替代行李箱。
至於行李箱輪子或把手等突出部件若受損，不同航空公司的做法不一。當中只有8間會對於上述損壞的部件負責，包括日本航空、國泰航空、大灣區航空、大韓航空、英國航空、德國漢莎航空、阿聯酋航空以及埃塞俄比亞航空。有3間表明不會為此等部件受損承擔責任，包括中華航空、香港快運航空、泰國國際航空。
消委會提醒，在出發前可先為行李拍照記錄，如行李內有易碎或貴重物品寄艙，更需要在事前包裝妥當，並拍照記錄。若想將損毀風險降低，盡可能把此類物品放置於手提行李內，亦可考慮為貴重物品加購保險。
旅行寄艙行李事故3｜寄艙行李遺失
消委會提醒：各航空公司對於行李尋獲日子的定義不一，航空公司亦會就遺失物品的使用年期再計算折舊，再提供賠償金額
若寄艙行李在延誤若干時間後仍未尋獲，航空公司將宣告行李遺失，繼而進入賠償程序。是次調查發現不同航空公司在「宣告行李遺失」的時間差別相當大，由最短於行李未能尋獲後5天即可定義作遺失，至最長要在航班抵達起計的30至45天後方會作出有關宣告。
消費者要留意航空公司在計算賠償金額時，通常會考慮遺失物品的使用年期，再計算經折舊的賠償金額。有2間航空公司聲稱沒有套用折舊率，包括美國聯合航空和埃塞俄比亞航空。其餘航空公司的折舊率由最低每年不少於8%（泰國國際航空）至最高每年15%（德國漢莎航空）不等，個別公司的首年折舊率更達30%（大灣區航空）。 而日本航空、香港快運航空、新加坡航空、英國航空及阿聯酋航空則表示資料不便透露或需視乎情況而定。
有6間航空公司表明，若已經向乘客發放行李遺失賠償，但其後卻尋獲有關行李，都不會要求乘客退還賠償款項，包括日本航空、大灣區航空、香港快運航空、新加坡航空、英國航空，以及德國漢莎航空。而亞洲航空則指，不會為已宣告遺失的行李承擔額外派遞費用，乘客需要親身到機場領取行李，而所獲發的賠償不用退回。國泰航空及中國東方航空會將行李送交給乘客，但會要求乘客退回已收取的賠償金。
埃塞俄比亞航空則指，乘客要在保留賠償金與領取行李之間二選一，意味著儘管遺失的行李最終被尋回，亦有可能不會送交給受影響乘客。另外，澳洲航空及阿聯酋航空則指，須交由相關部門審視或視乎情況方可決定會否要求乘客退還已收取的賠償款項。
旅行寄艙行李事故4｜因轉機而出現的寄艙行李
消委會提醒：如聯營航班，兩間航空公司都可以申請索償
若因轉機而出現寄艙行李事故，乘客可向那方申請賠償？如不同航空公司共同營運同一航班，即聯營航班（codeshare flight），兩間航空公司都有賠償責任，乘客均可向兩間航空公司申請索償。
消委會提醒及建議：
出發前確保行李箱狀況良好，外殼、輪子及把手無裂痕或破損等問題。寄艙前宜以相片或影片記錄行李箱狀況
若寄艙行李及內裡物品的價值較高，可向航空公司作特別申報，並提供有關證明和繳付所需附加費，以獲得額外保障
到埗後若行李受損，應以不同角度為損毀部分拍照存檔，並保留該損毀的行李箱以作索償證據
如因行李延誤而需購買必需品，應先向航空公司與保險公司(如適用)了 解報銷細節及賠償限額，例如返回原居地的回程航班是否符合資格，並保留所有單據作索償之用
向航空公司索償時，須確保於航空公司或公約所訂的時限內提出
如有購買旅遊保險並希望同時向航空公司和保險公司索償，受保人應先向 航空公司索取行李事故的書面證明，並要求其跟進及賠償。及後再向保險公司申索時，保險公司會扣除受保人從任何其他機構已獲得的賠償，包括航空公司所作出的賠償
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