雅虎香港新聞 - 香港電台-港聞
生產力局稱網絡攻擊推陳出新 企業如不提升保安水平更易受攻擊
本年度的企業網絡保安準備指數錄得52.8點，較去年上升5.8點，但仍停留在基本措施的水平。 生產力促進局數碼轉型部門總經理陳仲文表示，企業目前採取的網絡保安措施，大多是以傳統的加密、存取控制為主，但隨著新型攻擊推陳出新，尤其黑客都會利用AI技術，若企業不藉著AI提升自身保安水平，會更容易受到攻擊。 陳仲文舉例指，銀行業界正探討利用AI進行聲紋檢測，假如客戶的聲音與過往有分別，可以讓客戶服務員洞悉風險，AI技術又能分析客戶的情緒，會否在受壓的情況下進行匯款等。 對於大多受訪企業表示，提升網絡安全水平的最大挑戰是欠缺人才及需要投入龐大財政資源，陳仲文表示，政府現時有提供不少免費資訊及支援計劃，包括資助中小企購買設備的科技券等，鼓勵企業善用，又指商業市場上亦有不少服務是月費形式，能減少一次性的大額投資。
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就單車阻塞通道主動調查 申訴專員公署建議康文署加強監察單車租賃營辦商
【Now新聞台】申訴專員公署就康文署處理單車租賃營辦商單車阻塞通道問題，完成主動調查行動，並提出改善建議。 合約條款列明，單車租賃營辦商不可將單車與租賃業務相關的物品存放在許可範圍外。公署調查發現，營辦商違規情況普遍，除了阻塞通道，影響市民出入和使用康樂設施，亦可能構成安全隱患，認為康文署責無旁貸。公署多次實地視察，發現營辦商似乎是習以為常，質疑康文署過去有否向營辦商作出提醒或採取執管行動，同時發現康文署現時的執管機制欠一致標準。公署提出八項改善建議，包括繼續密切對涉事營辦商作出監察，採取果斷執管行動。#要聞
香港動物報一個月大貓B被重物壓傷後腳癱瘓 熱心人救起交阿棍屋醫治
【動物專訊】社區動物可能就生活在身邊，要小心留意和保護他們。早前有工人搬傢俬時，突然聽到一聲貓叫，始發現一隻一個月大的社區貓B被傢俬壓到，熱心市民朱小姐得悉後即將貓救起送醫，貓貓後腳和尾巴全沒反應，惟X光顯示小貓沒有骨折，懷疑是神經受到損害。阿棍屋收到求助後接走小貓，並會照磁力共振了解貓貓是否神經問題，貓貓現時改名為「阿信」，請祝福貓貓平安。 朱小姐表示，接收了貓B時，貓貓後腳和尾巴都完全沒反應，只能拖行前進，但帶到獸醫診所照X光時卻沒發現骨折，獸醫只能開止痛藥。她曾照顧了小貓數天，但她沒有照顧幼貓的經驗，多次嘗試幫貓B放大小便都不成功，因此只能向義工求救，並於昨日將貓B送交阿棍屋。 阿棍屋接收了貓B，並改名為「阿信」，稍後會為阿信安排磁力共振，檢查是否神經問題導致癱瘓。如果病情有轉機，會為阿信安排進一步的治療。 The post 一個月大貓B被重物壓傷後腳癱瘓 熱心人救起交阿棍屋醫治 appeared first on 香港動物報 Hong Kong Animal Post.
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港鐵倫敦伊利沙伯線投標失敗 鄧智輝：國際業務策略不變
港鐵在英國倫敦伊利沙伯線專營權營運中投標失敗。港鐵物業及國際業務總監鄧智輝指出，參與招標「不是贏就是輸」，強調公司的國際業務策略沒有改變，會以審慎理財方式，評估香港以外的所有項目。 他指出，公司早於2014年開始參與營運伊利沙伯線，原合同於2023年完結，倫敦地鐵當局再延續多兩年營運權。 提到該鐵路線近年在可靠性、安全性、準點率等表現相當良好，負責營運的全資附屬公司連續兩年在英國被選為年度最佳鐵路公司。鄧智輝說，反映公司海外業務取得非常好的成績。
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鄧智輝：東涌東未來將發展成較重要社區 冀業界支持項目
港鐵東涌東站第一期物業發展項目下午截收發展意向書。項目去年11月推出招標，但最終流標。 物業及國際業務總監鄧智輝表示，項目去年曾收到約30份意向書，預計今次收到的數目相若。他指出，上次項目流標後，公司已檢討招標內容，今次再推出的規模和商務安排有不少改變。他強調，東涌東是填海得來的新發展區，相信未來能發展成香港其中一個較重要的社區，期望業界支持項目。 鄧智輝指出，港鐵未有改變東涌沿線於2029年通車的目標，隨著鐵路工程進行，項目招標工作不能停頓。近兩年物業市道進入整固階段，但現時招標的土地要3-4年後才開始賣樓，相信屆時市況會很不同。 今次港鐵重推項目，提供的住宅樓面面積上限降至約32萬平方呎，較上次縮減約54%。鄧智輝稱，今次項目規模縮細並將商場部分剔除，是希望首階段推出較簡單的項目，預計整個東涌東項目會分成7-8期發展。他重申，港鐵所有物業發展項目都用於補貼鐵路興建，鐵路是最重要的首要目標，公司會適時推出物業項目。
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港協訂守則促體育總會董事限年期 72歲王敏超指自己隨時可退下
【Now新聞台】港協完成體育總會的管治檢討並訂立《機構管治守則》，包括放寬條件讓有潛質運動員參賽等，有議員認為各總會應趁機會改革。對於守則要求限制董事年期，有體育總會就認為不容易找人出任董事，希望能有一定靈治性。 過往不時出現運動員選拔爭議事件，包括藝人方力申的泳會，曾在今年7月投訴其泳手不合資格參賽。新出爐《機構管治守則》提到，如果有潛質或已取得卓越成績的運動員，因為會員資格、屬會問題等而無法參賽，各體育總會應考慮採取可行措施，例如放寬條件、選拔標準等。有立法會議員認同守則內容，並期望各總會改革。立法會議員(選舉委員會)何敬康：「透過指引可以激發自己本身總會內部一直運行中機制的改革，做不到、認為不能達標，他們都會擔心後果會如何，相信他們會接觸港協暨奧委會，告知因為資源問題不能達標，有沒有可能在這範疇增加資源，又或者人手上可否提供幫助。」守則又提出各體育總會應訂定董事最長任期和年期，建議參考國際奧委會原則，同一職務任期不應超過3或4個連續任期，即12或16年，年齡則不超過70或75歲。在泳總工作多年的現年72歲的泳總會長王敏超就指，自己隨時可以退下來。游泳總會會長王敏超：「其實我沒有所
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47人顛覆案｜駐港國安公署指美國等少數國家為犯罪分子包庇張目
47人顛覆政權案，其中45名罪成的被告日前判刑。駐港國家安全公署表示，針對美國等少數國家政府及政客無理叫囂，公然為香港特區日前審判的犯罪分子包庇張目，甚至揮舞制裁大棒橫加干預，公署堅定支持特區司法機關，依法懲治任何危害國家安全的行為和活動，任何外部勢力干預都是徒勞無益。 發言人指出，正義判決之際，美國等少數國家氣急敗壞，慣用干預制裁的技倆，無限泛化濫用國家安全概念，妄加污蔑抹黑香港國安法治，公然包庇美化犯罪分子，肆無忌憚的政治表演充分證明，一次次無端施壓都註定無功而返。 發言人強調，中央全面準確貫徹「一國兩制」方針初心不改，支持香港特區全面準確實施香港國安法和香港國安條例堅定不移。公署全力支持香港特區持續踐行國安法治，高度警惕外部勢力干預香港國安案件審理，有力反制任何外部勢力的恐嚇訛詐，與香港特區攜手並肩、雙劍合璧，依法推進國安治理。
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孫玉菡稱人口老齡化帶來挑戰亦是機遇 政府續在樂齡科技投放資源
勞工及福利局局長孫玉菡說，香港人口老齡化固然帶來不少挑戰，但亦是機遇。今年行政長官提出要大力發展銀髮經濟，政府會持續在樂齡科技方面投放更多資源，並和各界合作做好香港的樂齡科技，這不單是服務，亦希望在市場化方面多下工夫。 孫玉菡在樂齡科技博覽暨高峰會致辭時說，過去幾年見到樂齡科技展不斷壯大，由最初只是香港本地發明的展覽，現時覆蓋澳門，以及灣區友好城市一起參與。他說雖然香港老齡化程度未如日本，但也是一個高齡化社會，現時香港65歲以上的長者佔人口23%，到2028年將佔28%，預料很快長者人數會增至200萬大關。 他說政府去年向「樂齡及康復創科應用基金」再次注資10億元，不只是增加撥款，留意到以往樂齡科技的主要用家是機構，例如院舍，現時希望慢慢推廣到家居使用；希望除政府資助以外，香港可以很快形成一個樂齡科技市場，有各種各樣、不同價位及功能的產品，供長者選擇。 他又說，香港作為國際大都會是一個重要窗口，香港會聯合尤其是大灣區的內地城市和澳門，一起用好灣區力量。因為香港和國際接軌，如內地和澳門研發的產品可以在香港落地，證明是可行的話，相信就是最好的宣傳途徑，向國際展示國家的科技力量，香港同時亦歡
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香港航空計劃明年初重返長途國際市場 將擴充機隊及增聘人手
【Now新聞台】香港航空計劃明年初重返長途國際市場，將擴充機隊及增聘人手。 香港航空指，現時航班數量已經全面恢復至疫情前水平，平均客座率維持在85%，預計全年載客量達到500萬人次，預計年底機隊規模會擴充至30架客機，明年一月亦將恢復澳洲黃金海岸及溫哥華長途機航線。人手方面，港航現時共有1200名機組人員，預計增聘六成機師及1.6倍機組服務人員。公司指，現時聖誕及新年預訂率已達八成半，隨著機場三跑正式啟用，對本港長途航線市場有信心。#要聞
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解放軍海南艦及長沙艦編隊抵港展開五日訪問
【Now新聞台】解放軍海南艦及長沙艦編隊訪港五日。據悉會舉行開放活動，包括甲板招待會、艦艇開放參觀等，將會有過萬人登艦參觀。 早上七時許，在解放軍駐港軍艦宿遷艦領航下，舷號173的長沙艦及舷號31的海南艦，經南丫島和鴨脷洲之間東博寮海峽駛往維港，消防船以水門禮歡迎。主要負責航母編隊驅逐艦編隊區域防空等任務的長沙艦，駛向昂船州，停泊在海軍基地。而海南艦外型與航空母艦相似、擁有一個面積相當於20個標準籃球場的直通甲板，其後停泊在招商局碼頭，多名船員在船邊及甲板站列。有市民及內地旅客特意到海旁，冒雨觀賞軍艦訪港。劉先生：「印象中在相片看是很小的，但親眼看見是十分震撼。長沙艦及海南艦類型不一樣，長沙艦感覺它的防炮，它船的設計就很不同，也十分震撼，第一次親眼看見。」楊先生：「(心情)很難描述，看到這麼大的兩棲登陸艦在面前，它代表最新的裝備，實力放在這裡。他們都在上面列隊嘛，我覺得也是向香港展示一種態度跟實力，國家很強大。」軍艦訪港五日期間，招商局碼頭一帶會設立臨時飛行限制區。據悉編隊會舉行一系列開放活動，包括甲板招待會、艦艇開放參觀、國防知識講座等，將會有過萬人登艦參觀，據了解包括部分政界人士。#要聞
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俊和遞交港鐵東涌東站項目意向 測量師：招標反應未必會太熱烈
港鐵東涌東站第一期物業發展項目下午截收發展意向書，在九龍灣港鐵總部，最少收到3份，遞交意向書發展商包括俊和物業發展。發展商可以現場提交或以電子形式遞交。 俊和物業發展經理胡運成表示，留意到政府計劃發展東涌機場城市，加上發展規模「拆細」，認為項目值得投資。 美聯測量師行董事林子彬認為，發展商對競投大型地皮的態度審慎，拆細項目推出是正確方向。他關注，目前市場供應偏多，加上附近配套未必能配合項目落成，正式招標時反應未必會太熱烈。 市場綜合多家測量師行估算，項目每平方呎樓面地價1000至2500元，較去年首次招標時下調38%至50%。 東涌東站第一期項目曾於去年11月推出招標，但最終流標。今次港鐵重推項目，提供的住宅樓面面積上限降至約32萬平方呎，較上次縮減54%。
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申訴專員指康樂場地違規擺放單車阻塞通道普遍 署方執管欠標準
申訴專員陳積志宣布，完成就康文署處理單車租賃服務營辦商單車阻塞通道問題的主動調查行動，並向康文署提出8項改善建議。 公署指出，康文署轄下共有14個康樂場地附設由該署營辦商提供的單車租賃服務，方便市民租用單車作康樂消閒或短途代步用途。公署調查發現，康文署營辦商違規擺放單車並阻塞通道，情況普遍，然而康文署對營辦商的執管機制欠一致標準。 陳積志表示，康文署作為場地管理者及批出許可證的一方，對營辦商的監管責無旁貸。營辦商違規佔用地方擺放單車，除阻塞通道影響市民出入，亦可能構成安全隱患。公署多次實地視察，發現營辦商違規將單車隨處擺放，似乎已習以為常，令人質疑康文署過去有否向營辦商作出提醒或採取執管行動。 另外，康文署人員因應違規情況而發出勸喻或警告，如營辦商在該署發出第三封警告信後仍沒有改善，該署可考慮暫停其業務或終止合約。然而，究竟發出多少次口頭及書面勸諭後才發警告信，勸諭信及警告信是否有效期，現時指引並沒有訂明。公署認為，康文署應研究優化現行執管機制及指引，例如清楚訂明如在若干時期內累積多少次口頭勸諭或書面勸諭，該署便會發出警告信。 公署向康文署提出改善建議，包括繼續密切監察營辦商，如仍有違
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發展低空經濟 有內地企業稱要針對不同低空活動劃分不同應用高度
國家及本港正著力推動發展低空經濟，不少技術都應用在無人機。有內地企業開發安全監管系統，以減低無人機之間於飛行時的碰撞風險，指出要針對不同低空活動，劃分不同應用高度。 有內地公司就提倡善用直升機作為低空經濟發展的起步，認為載人服務較載貨更能帶動經濟效益。
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七成受訪企業過去一年曾遇網絡安全攻擊 生產力局倡加強培訓演習
私隱專員公署聯同生產力促進局公布本年度的企業網絡保安準備指數，以100點為最高，錄得52.8點，較去年上升5.8點，重回接近2022年水平，其中大型企業的指數更升至有紀錄以來最高，但整體仍停留在「具基本措施」的級別，有很大的進步空間。 機構今年9至10月透過電話訪問442間企業，發現近七成受訪企業在過去12個月內，曾遇到最少一類網絡安全攻擊，較去年微跌4%。其中釣魚攻擊仍是最常見，98%企業今年曾遇過這類攻擊，按年上升2%，部分攻擊有運用AI的深度偽造技術。 負責調查的生產力局數碼轉型部門總經理陳仲文表示，相信是近年有不少大型事故發生，令企業的網絡安全意識有所提高，投放更多資源，包括進行風險評估及邀請第三方機構評核系統，但只有不足四成的中小企表明計劃在未來1年加強網絡安全，認為面對近年有更多新興技術的網絡攻擊，企業應該加強投資，否則將難以抵禦。 調查又發現「員工網絡保安意識」今年上升5.7 點，至30.9點，但企業的措施仍然不一致，只有三分之一受訪企業有為員工進行網絡安全意識培訓，以及只有四分之一有進行演習，兩方面都有待加強。
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粵港澳大灣區國際臨床試驗所開幕 生物樣本庫可儲逾40萬樣本
【on.cc東網專訊】粵港澳大灣區國際臨床試驗所（試驗所）今日（21日）在河套區正式開幕，新試驗所重點設施之一是其生物樣本庫，可儲存逾40萬個樣本。試驗所將統籌醫管局、私營醫院和大學等臨床試驗資源，為醫藥研發機構提供一個支援平台。
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廣州擬將低使用率男廁 改造為無性別公廁
【on.cc東網專訊】廣東省廣州市城市管理和綜合執法局近日發布公告，就《廣州市環衞公廁布局規劃（2024-2035）（文本）》徵求公眾意見。當中提出，鼓勵有條件的公廁改造為無性別公廁，對於男女廁位比例不合理、男廁位使用效率不高或有改造需求的公廁，應鼓勵改造為無性
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港鐵東涌東站第一期物業發展項目至少收兩份意向書
港鐵東涌東站第一期物業發展項目下午截收發展意向書，現場所見最少收到兩份意向書，發展商可以現場提交或以電子形式遞交意向書。 市場綜合多家測量師行估算，項目每平方呎樓面地價1000至2500元，較去年首次招標時下調38%至50%。 東涌東站第一期項目曾於去年11月推出招標，但最終流標。今次港鐵重推項目，提供的住宅樓面面積上限降至約32萬平方呎，較上次縮減54%。 項目位於興建中的東涌東站對面，該站預計於2029年竣工。項目將分期發展，提供購物、社區設施及公共運輸交匯處配套。第一期位於項目的東南部分。
