陽松:只要政府容許澳門大橋八號信號下可以開放通車
負責興建澳門大橋的中國土木工程集團有限公司總經理助理、中國土木(澳門)有限公司執行董事陽松,接受中央及香港媒體訪澳團提問表示,澳門大橋在設計時已經有考慮到八號信號的風障,基本可以將風力減弱三至四級,並已在建模階段進行測試。他表示,只要政府容許,在八號信號下,大橋是可以開放通車。至於在更強風力的九號或十號信號下,能否開放通行,暫時無這方面的考慮。 被稱為澳門與氹仔之間第四條通道的澳門大橋,全長3.085公里,上月1日正式開通,可以從離島氹仔,經正在建設的新城A填海區,通往澳門半島北區黑沙環或關閘,預計可以分流往返澳氹之間 25%車流量。 陽松表示,澳門大橋的開通不僅完善了澳門城市交通佈局,也為居民和旅客創造更便捷的出行條件,對進一步助力澳門建設國際旅遊休閒中心,以及持續推動經濟適度多元發展具有重要意義。