瑞士國際航空客機引擎故障及客艙駕駛艙冒煙14人送院
瑞士國際航空一班原定從羅馬尼亞首都布加勒斯特飛往蘇黎世的航班,因為引擎故障及客艙和駕駛艙冒煙,需要在奧地利緊急降落,事件中有14人送院,當中一名機組人員正在深切治療部留醫。 事發在星期一,航空公司表示,涉事的空中巴士A220-300型客機,載著74名乘客和5名機組人員,客機降落後,有12名乘客要送院,全部已經出院,大部分人已繼續行程,至於兩名機組人員仍然留醫,當中一人在深切治療部。 航空公司說,正與調查部門密切合作,目前不清楚事發原因。
據馬來西亞《光華網》報道,一架馬來西亞航空從吉隆坡飛往新加坡的班機起飛後緊急折返。這架折返後緊急降落在吉隆坡國際機場的馬航MH609班機,是於星期日(12月22日)晚上11時28分準時從吉隆坡起飛。機組人員在飛機起飛40分鐘後發出7700代碼(通用緊急訊號),當時航班正飛往新加坡途中。此航班由一架波音737-800(註冊號9M-MXJ)執飛,機齡12年。據Airlive.net消息,這架飛機折返前在馬六甲國際機場上空開始降低高度,一度在15000英呎高度盤旋,最後在吉隆坡國際機場的32R跑道降落。事後,馬航已取消這個航班。目前,仍有待馬航就此突發狀況發布正式聲明。#馬來西亞 #馬航 (CW)
法國車廠雷諾集團表示,已知悉日本車廠日產及本田正式啟動經營合併磋商的聲明,作為日產的主要股東,雷諾將根據集團及持份者的最佳利益,考慮所有選項。 本田、日產及三菱汽車,較早時簽署諒解備忘錄,本田與日產啟動經營合併磋商,目標是明年6月達成最終協議;與日產組成企業聯盟的三菱汽車,將考慮加入合併的可能性。 若果合併成事,將會成為全球第三大汽車集團,分析相信有助應對發展迅速的電動車市場。
特斯拉(Tesla)(TSLA)副總裁陶琳表示,所有車輛最終都將走向智能化和自動駕駛,而只有純電車才能實現以上兩點。 她稱,目前公司所有的車輛都標配Autopilot基礎版自動輔助駕駛能力,可以實現主動巡航控制和車道內自動輔助轉向,在長途自駕時可以大大減輕緊張和疲勞。
彭博報道,歐盟對來自中國進口電動汽車加徵高達35.3%反補貼關稅,令中國汽車製造商在歐洲電動車市場的份額下降至8個月最低。汽車研究機構Dataforce數據顯示,比亞迪(01211)和上汽集團(600104.SH)等品牌,11月佔歐盟電動車註冊量7.4%,低於10月的8.2%,是自3月以來的最低水平。 全球出口跌19% 在英反增17% 歐盟10月底在原有進口稅10%的基礎上,對中國電動車加徵關稅,為期5年,不同公司的稅率各異,主要視乎汽車製造商獲得的支持程度,以及是否配合歐盟調查,其中上汽集團受嚴重打擊,目前總關稅達45.3%,比亞迪及吉利汽車(00175)分別為27%及28.8%。 報道指出,渴望向全球主要市場擴張的中國汽車製造商,被美國拒諸門外後,在歐洲亦遇到阻力。中國海關數據顯示,11月中國全球電動車出口量減少19%,其中對歐盟的出口量下降23%;已脫歐的英國未有跟隨加徵關稅,當地11月中國電動車銷量增長17%。較低的電池成本為中資企業帶來價格優勢,惟隨着美國和歐盟官員努力保護本土汽車製造商,這問題激發起保護主義;中國汽車製造商正採取措施在歐洲進行本地化生產,但需要時間才會有顯著
日產前行政總裁戈恩(Carlos Ghosn)表示,日產與本田在技術等方面重疊部分太多,即使兩間實現合併,大概亦不會取得成功。 戈恩稱,日產難以靠自身力量重振,不過從汽車行業的角度來看,日產與本田本身沒有互補性,相反鴻海精密工業提出的收購方案卻相當有意思。 昨日(23日)本田及日產正式就潛在合併啟動談判,兩間公司宣布計劃於2026年8月成立一間合資控股公司,而三菱汽車將在明年1月底前決定是否加入合併。(mn/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
日本著名汽車製造商本田(Honda)和日產(Nissan)近期傳出合併計劃,並在今日(23日)正式宣布開始合併計劃的磋商,目標在明年6月達成最終協議。另一大汽車生產商三菱汽車(Mitsubishi Motors)亦考慮有意合併,3間車企今日簽署考慮合併備忘錄,目標在2026年8月成立控股公司。
日媒報道,日本兩大車廠本田和日產將今日宣布啟動合併磋商,並將就磋商召開董事會,隨後舉行聯合發布會。日產的聯盟夥伴三菱汽車會在明年初決定是否加入。 《共同社》報道,三家車企今日上午向經濟產業省和國土交通省匯報,下午會召開記者會公布消息,以建立全球第三大汽車聯盟。 據報,本田和日產將探討在兩間工廠互相生產汽車的經營模式,亦將探討本田向在美國缺乏暢銷車型的日產,供應混合動力車(HV)的方案,目的是在充分利用各自的長處,來加強盈利能力;而本田提出的合併條件,是把日產業績呈現V型復蘇。 據報,這3間車廠合併後,按汽車銷量計算將成為僅次於日本豐田和德國福士(Volkswagen,內地稱大眾汽車)的全球第三大汽車集團。
日本共同社報道,本田與日產汽車明日起正式啟動經營合併磋商,三菱汽車就會在協調後,稍遲於明年年初才決定是否加入合併。 報道指規模較大的兩間公司率先展開磋商,以建立全球第三大汽車聯盟的框架,三菱就要先釐清以甚麼方式進入持股公司等條件;三間公司的社長明日將向經濟產業省及國土交通省匯報,再召開記者會正式公布消息。
全國鐵路從明年1月5日零時起,實行新的列車運行圖,新車票今日起陸續發售。 根據國家鐵路集團,運行圖調整後,全國鐵路旅客列車為13028列,較現時增加230列;開行貨物列車22859列,較現時增加91列,鐵路客貨運輸能力、服務質素及運行效率進一步提升。 集團說今次是國鐵企業充分運用新增路線、車站與裝備等運輸資源後,對全國鐵路列車運行方案進行的一次優化調整,有利進一步提升路網整體效能、優化客貨運輸產品供給,令群眾生活生產及持續回升向好的經濟,更好受惠於鐵路高質量發展成果。
據《日經新聞》報道,豐田汽車計劃在中國上海建立一間新工廠生產電動車,預計於約2027年開始運作。 報道稱,豐田一直透過與中國製造商合資的方式在當地開展業務,目前將建造新工廠並獨立運作,料將生產其汽車品牌Lexus系列。(sw/m)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
馬來西亞主要高速公路南北大道昨晚發生3車相撞事故,造成7人死亡,約30名傷者送院接受治療。當局正調查事故原因。當地時間昨晚約8時,一輛載有27名乘客的旅遊巴士、一輛拖車和一輛載有5名成人及3名小童的多用途汽車相撞。7名死者中,5人來自多用途車,包括2男2女及1名男嬰,另外2名死者是旅遊巴士司機及1名女乘客。 (ST)
機場旅客捷運系統去年11月發生幼童跌落月台空隙的事故,政府完成審視機管局提交的調查報告,嚴正要求機管局落實多項改善措施,防止同類事件再次發生,當中包括強化事故通報機制,加強事故調查機制,以及提升月台閉路電視系統,調整及改善月台閉路電視設置。 報告說,機管局調查後,認為沒有證據顯示任何人員刻意隱瞞事件,但承認相關部門首次調查事件時,範圍不夠全面,以致未能及早確認事故。機管局調查結果顯示,該名乘客踏進月台與車廂之間空隙後,即時被人拉起;車門按原定時間關閉,因此未有觸發保護系統警報。機管局當時沒有收到當事人或其家人投訴或任何受傷報告。機管局認為《旅客捷運系統運作及緊急程序手冊》尚欠清晰,相關前線員工在通報、溝通上缺乏警覺性,使有關事故當時沒有被妥善記錄。因此機管局人員未能及時發現有關事故並通知政府。政府備悉機管局已對相關人員作出處分。 機管局的調查亦未發現旅客捷運系統有系統性安全問題,旅客捷運系統的月台幕門與列車車門安裝了紅外線裝置保護系統,當感應到有乘客或障礙物被困在月台幕門與列車車門之間,系統會指令月台幕門和車門保持開啓。機電署確立旅客捷運系統的設計和運作安全。 政府備悉機管局已即時加
本田汽車與日產汽車簽署考慮合併的基本協議,並與三菱汽車簽署考慮合作的備忘錄。 本田與日產表示,合併將創造總收入逾30萬億日圓、經營利潤逾3萬億日圓的汽車集團。目標明年6月前後完成相關磋商。兩家公司現有股票將於2026年7月底至8月左右退市,並在大約8月成立新的控股公司並上市。 本田汽車社長三部敏宏表示,合併並非拯救日產,指出電池及汽車軟件創新,需要達到一定規模才能創造價值,因此要共同合作,又表示整合不單止為汽車業務,亦有利機車及飛機業務開拓客源。 三部敏宏又說,中國汽車製造商崛起、新競爭者加入,已大幅改變汽車行業,集團必須在2030年前構建能匹敵的能力。 日產汽車社長內田誠表示,與本田的交易不代表日產無力翻身,但合併可提高競爭力,強調會執行翻身計劃、恢復盈利、為雙方整合做準備。
美國電動車大廠特斯拉 (TSLA-US) 上周六 (21 日) 在 X 平台上表示,自駕計程車 (Robotaxi) 時代比預期更為臨近,特斯拉創辦人馬斯克同日也推文說:「
日本《共同社》報道,近日傳出合併的兩大汽車製造商日產(Nissan)及本田(Honda)將於今日(23日)正式啟動經營合併磋商,而另一大汽車製造商三菱汽車(Mitsubishi Motors)則會在2025年年初決定是否合併。據悉三家日本車廠合併後,將有望組成全球第三大汽車聯盟,以應對中國電動車車廠急速冒起和美國候任總
《日經新聞》引述多位消息人士指,豐田汽車決定獨資在中國新建一家生產電動汽車的工廠,將選址上海,以生產其豪華車品牌凌志(Lexus)。報道指,豐田目標是在2027年左右新工廠開始營運。豐田發言人向《路透》表示,該報道內容並非由公司發布。 (ST)#豐田 #凌志
日本兩大車廠本田和日產據報今日宣布啟動經營合併磋商,將成立一間控股公司,日產旗下三菱汽車將於明年年初判斷是否加入。3家公司的社長上午將向經濟產業省和國土交通省匯報,並於下午召開記者會。東京放送協會報道,如果合併成功,本田及日產明年8月會從東京證券交易所退市,之後轉為由一間控股公司持有2間車廠再申請上市,屆時本田將主導新控股公司,包括任命社長和大部分董會成員。報道引述日產方面指,今次合併實質是由本田收購日產。早前有報道指,本田與日產計劃成立一間控股公司,一旦成功合併,將成為以銷量計全球第三大汽車生產商,僅次於日本豐田及德國福士。 (ST)#日產 #本田
日本兩大車廠本田和日產宣布正式啟動合併磋商,力爭明年6月達成共識。與日產結盟的三菱汽車,據報將於明年加入聯盟。3間公司的社長上午向經濟產業省和國土交通省匯報,下午召開記者會,日本傳媒報道,本田和日產將簽署諒解備忘錄。內閣官房長官林芳正表示,政府期望日本企業採取措施應對市場變化,在國際競爭中生存,並取得勝利。本田和日產計劃成立控股公司,合併後將成為全球第三大汽車聯盟,應對發展迅速的電動車市場,以及來自中國電動車及Tesla等對手的競爭。 (ST)#本田 #日產
(法新社東京24日電) 日媒昨天引述知情人士報導,日本汽車大廠豐田汽車將首度在中國上海獨資建造新廠,製造旗下高檔車品牌凌志(Lexus)為主的純電動車(EV)。「日本經濟新聞」引述知情人士披露,這間新廠目標在2027年前後開始營運,主要為中國市場生產凌志車款。
日本《共同社》報道,日本兩大車廠本田與日產今日(23日)起正式啟動經營合併磋商,三菱汽車則會於明年年初決定是否加入合併。報道指,本田與產率先展開磋商,以建立全球第三大汽車聯盟框架,三菱就要先釐清以甚麼方式進入持股公司等條件;3間公司的社長今日將向經濟產業省及國土交通省匯報,再召開記者會正式公布消息。報道指,在本田與日產的經營合併磋商中,雙方將探討在對方工廠互相生產汽車的方式,亦將探討由本田向在美國缺乏暢銷車型的日產,供應混合動力車的方案。至於本田,在歐洲只有發動機和電單車工廠,預計將靈活運用日產在英國擁有的汽車工廠等,有關建議旨在充分利用車企聯盟的長處,加強盈利能力。兩間公司計劃在廣泛領域合作,本田提出的合併條件包括日產的業績需呈現「V型復甦」。報道引述分析指,全球汽車行業正準備應對主張增加關稅的美國當選總統特朗普,再度入主白宮可能對市場產生的影響,國際生產體系可能不得不重新調整,本田與日產將提高生產效率作為重要課題。另有分析指,電動車及混合動力車在中國汽車市場表現突出,佔整體新車銷售比率大約40%,在全球主要國家及地區的市場佔比亦相當高。中國亞迪(01211)今年首11個月銷量同比增