濟州航空空難｜韓國務安機場安全隱憂 遭鳥擊率全國第一、跑道過短無法處理重型飛機
這次濟州航空空難事故地點全羅南道務安國際機場，不少媒體披露機場一直潛藏不少問題，包括鳥擊風險、跑道過短，而這次就疑似遭遇鳥擊，導致起落架無法放下，最終迫降並衝出跑道，引發爆炸起火，導致179人死亡，僅2人倖存。
遭鳥擊率全國第一
據《朝鮮日報》報導，鳥擊風險是務安機場的一大問題。務安機場鄰近有面積達113.34平方公里的務安濕地保護區，是超過12,000隻冬季候鳥的重要遷徙停留地。環境影響評估早已指出鳥擊風險重大，建議安排聲炮、雷射及警示燈等措施，但這些措施因跑道擴建工程推遲實施。自務安國際機場啟用以來，鳥擊事件頻發，2019年至2023年8月共發生10宗鳥擊事件，鳥擊率在南韓所有機場中排名最高，達0.09%。
跑道過短 曾被戲稱「曬辣椒的機場」
同時該機場跑道長度僅有2.8公里，相比之下，仁川國際機場的跑道長達3.75公里，而紐約甘迺迪機場和巴黎戴高樂機場的跑道則通常超過4公里。務安機場的跑道長度使其無法處理重量超過400噸的飛機，進一步增加了安全風險。儘管目前機場正在施工將跑道延長至3.126公里，但在工程期間，跑道可用長度卻進一步縮短至2.5公里。此外，務安機場使用率低，去年僅有24.6萬人次使用，遠低於當初預計的992萬人次，甚至出現居民在跑道上曬辣椒的場景，讓機場被戲稱為「曬辣椒的機場」，不少人都懷疑其安全標準。
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