運輸署公布，已根據《道路交通（自動駕駛車輛）規例》再審批出一個自動駕駛車輛先導牌照，讓申請人冠忠遊覽車有限公司在西九文化區內進行自動駕駛車輛測試。 該先導牌照申請人獲批准兩架自動駕駛車輛，在西九文化區內於指定時段和路段進行測試，來回西九文化區西閘、西九文化區私家路段、西九管理局項目辦公室、博物館道及文化道。測試期間，車上會長駐後備操作員，在有需要時接管車輛的操控。 先導牌照的詳情已上載運輸署自動駕駛車輛測試網頁（www.td.gov.hk/tc/public_services/taoav/index.html）。 運輸署發言人表示，在接獲先導牌照申請後，會按《自動駕駛車輛測試及先導使用實務守則》考慮申請人就自動駕駛系統的設計運行範圍及功能、相關的國際或國家標準或指引、道路測試情況等多方面因素審批。署方會嚴格把關，有序和安全地推動自動車在香港測試。
據《日經新聞》報導，日本第二及第三大汽車製造商 Honda（本田）和 Nissan（日產）將討論合併事宜。
據《日經新聞》周二報道，本田汽車(HMC.US)和日產汽車公司計劃開始就可能的合併進行談判，最終可能擴大到三菱汽車公司。 報道指，該兩大日本汽車製造商計劃簽署一份諒解備忘錄，討論在一家新控股公司中持有股權，合併後的公司將在該公司下營運。是次合併旨在幫助兩家公司與特斯拉(TSLA.US)和中國汽車製造商等電動車競爭對手競爭。(sw/t)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
【彭博】-- 據知情人士透露，本田汽車和日產汽車正在探索合併可能性。這將產生豐田汽車在日本的單一勁敵，並讓合併後的公司能夠更好地應對全球競爭挑戰。知情人士周二表示，這兩家汽車製造商一直在就合併進行初步談判。由於事未公開，知情人士要求匿名。其中一人說，雙方正在考慮的一個選項是，成立一家新的控股公司來運營合併後的業務，而且該交易還可能擴大，把三菱汽車也拉入其中。他們說，討論還處於早期階段，也可能不會達成協議。本田執行副總裁Shinji Aoyama隨後表示，該公司正在考慮各種選項，包括可能與日產汽車合併。他說，雙方確實在考慮成立一家控股公司來運營。原文標題Honda, Nissan Said to Explore Potential Merger to Take On ToyotaHonda Mulling Various Options Including Nissan Merger, VP Says --聯合報導 Chester Dawson.More stories like this are available on bloomberg.com©2024 Bloomberg L.P
本田與日產證實，雙方正在協商合併，以因應來自中國汽車業的競爭以及美國市場銷售低迷的困境。日產股價急升23.7%，報418日圓，兩家車廠若再併入日產旗下的三菱，將成全球第三大汽車巨頭。本港汽車股普遍上升，除華晨中國(01114)因修訂派息政策至稅後盈利的派息比率不少於50%，暫升7.143%。藍籌車股如比亞迪股份(01211)、吉利汽車(00175)及理想汽車(02015)暫升1.7-5.7%。與本田及日產設合營的東風集團(00489)暫報4.39元，升6.813%，另一廣汽集團(02238)暫升1.95%，報3.66元。另外，電動股小鵬汽車(09868)暫升3.946%，蔚來(9866)暫升3.9%，小米集團(01810)暫升2.838%報30.8元。 (SY)#車股
《日經新聞》報道，日本汽車巨頭本田汽車與日產汽車啟動合併磋商，料雙方快將簽署諒解備忘錄。 本田和日產計劃以控股公司的形式運營，並考慮最終將三菱汽車納入控股公司，日產是三菱汽車的大股東。 兩家公司的聲明未有宣布合併事宜，只表示正如今年3月時宣布，將探索未來合作的各種可能性，利用彼此的優勢。 在過去1年面對特斯拉及比亞迪等的價格戰，本田、日產及三菱等三間車廠謀求整合資源，更好地與特斯拉及比亞迪的競爭。
日經新聞報道指，日本汽車巨頭本田汽車與日產汽車，將就合併啟動談判，雙方將探討成立控股公司，整合資源，以應對全球競爭。若合併成事，將成為2021年快意佳士拿和標緻雪鐵龍的交易以來，行業最大規模合併，組成全球第3大汽車集團，銷量僅次於豐田及德國大眾。 日產近來亦面臨破產危機，要減成本、減產及減薪裁員。市場估計，與本田合併，再連同日產持股三菱，3家車廠將形成新聯盟，有助品牌成本開發，但關注日產電動車開發計劃會否有變。 意博資本管理合夥人鄧聲興指，日本車廠的電動車發展步伐落後於全球，有必要合併，以提高競爭力，預料成事機會高。 另外，鄧聲興提到，內地電動車市場高增長，但行業競爭激烈，亦存在合併機會。他指，傳統汽車發展到後期亦會進入汰弱留強階段，電動車亦不例外，但與傳統汽車不同，電池及摩打等可代工生產，估計會形成電動車品牌多，但未必有自己車廠，類似手機行業發展。
根據《日經》(Nikkei)周三 (18 日) 援引知情人士消息報導，日本汽車巨擘本田汽車 (Honda Motor) 和日產汽車 (Nissan Motor) 將進入合併談判並整合其資源，以更好地與全球更大的電動車製造商競爭。
日經新聞報導，日本汽車巨頭本田汽車與日產汽車，將就合併啟動談判。 兩家公司的聲明未有宣布合併事宜，只表示正如今年3月時宣布，將探索未來合作的各種可能性，利用彼此的優勢。日產主要股東、法國汽車製造商雷諾表示沒有相關信息，不予置評。 本田的市值5.95萬億日圓，約388億美元，日產的市值1.17萬億日圓，約76億美元，若合併成事，將成為2021年菲亞特克萊斯勒和標致雪鐵龍的交易以來，行業最大規模的交易。 在過去1年，Tesla及比亞迪等的價格戰，為本田及日產帶來壓力，迫使其削減成本，加快汽車研發速度。
內媒報道，廣汽集團(02238.HK)今日(18日)發布新飛行汽車品牌「高域 GOVY」，以及旗下第二款飛行汽車產品「GOVY AirJet」。據介紹，GOVY AirJet可達成200公里航程目標，同時支援30分鐘快速補能，未來將搭載廣汽自家研發全固態電池，將有望實現400公里航程目標。 廣汽集團表示，往後仍將會孵化成立一間全新的科技公司，展開集團在低空經濟領域業務，計劃明年正式啟動飛行汽車產品的適航認證。(js/k) ~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
保時捷中國區在失去保時捷全球最大單一市場的身份後，調整箭在弦上。從組織架構調整到經銷商規模縮減，這家豪華品牌製造商試圖通過在中國市場精簡業務，維持利潤增長，熬過難關。
市場研究公司Rho Motion數據顯示，新能源車愈來愈受歡迎，11月全球電動車銷量按年升32.3%至183萬輛，創歷史新高，並連續七個月增長。值得注意的是，中國持續領先全球電動車市場，銷量升五成至127萬輛，再次刷新紀錄，並佔全球銷量達七成。分析指出，中國電動車取得佳績，主因是政策支持與完善的供應鏈，證明多年前政府和業界「押注」新能源車的決定十分明智。 談到中國電動車，則不得不談領頭羊比亞迪（01211），今年銷量表現非常搶眼，預計將超越福特和本田，躋身全球車商前列。更重要的是，中國製造的電動車因成本優勢而在全球市場具備強大競爭力，給歐美等傳統車企帶來壓力，也迫使他們重新思考供應鏈策略，調整產品定位來應對挑戰。 數據顯示，美國和加拿大電動車的銷量也呈現穩健增長，11月錄得17萬輛，按年上升16.8%；同期歐洲電動車銷量為28萬輛，較去年同期略有下降；世界其他地區的電動車銷量則按年基本持平。Rho Motion數據經理Charles Lester表示，中國電動車銷售符合預期，料是政府激勵措施進一步推動了電動車的銷售。過去幾個月，中國電動車的滲透率一直保持在50%左右。 對於西方國家電動車發展不如理想，分析指新能源車所需的研發及成本高企，電池研發、生產設備、人員訓練等需要大量的資本投入，但西方國家經濟欠佳，加上在新能源車的技術不及中國，令愈來愈多消費者考慮購買性價比更高的中國車。因此，面對中國新能源車來勢洶洶，歐美只好以關稅來阻礙中國汽車進入，惟此非長遠之計。 來源：大公文匯網
本田汽車及日產汽車今日(18日)表示，由於在美國及中國業務陷入困境，正研究合併的可能性。《彭博》引述消息人士報道，鴻海精密已接觸日產，希望能入股取得控股權。目前尚不清楚日產是否與鴻海進行實質性討論，又或者已經拒絕鴻海的提議。 報道稱，已在電動車工廠進行大量投資的鴻海，有興趣投資整間日產公司，而不單是日產的工廠及設備。 本田高級副總裁Shinji Aoyama今日表示，本田正在考慮不同選項，當中可能涉及資本合作或與日產成立控股公司。(mn/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
邵珮詩（Veronica）於2014年參選香港小姐競選，勇奪「最上鏡小姐」、「友誼小姐」及「冠軍」獎項，成為「三料冠軍」，但礙於工作機會一直唔夠其他港姐多，故有「被遺忘港姐」之稱。今年7月，邵珮詩於社交平台撰長文表示已正式離巢TVB，將積極主持MC活動、做義工及參與慈善工作。邵珮詩除咗有瑜伽導師牌開班教學生，亦做埋兒童品格教育家，透過分享品格價值觀方面嘅知識和經驗幫助小朋友建立信心。
曾參演TVB劇《巾幗梟雄之懸崖》、《愛．回家之開心速遞》等的甄采浠（前名：甄穎珊、甄詠珊）離巢，與TVB結束8年主僕關係。甄采浠接受《Yahoo娛樂圈》訪問分享感受，並透露今次是「裸離」。
近日有港漂在社交媒體平台小紅書發文，指自己受地產代理哄騙，以市價購入一間馬鞍山區凶宅單位，收樓後打算放租，才得知該單位曾有租客跳樓身亡，叫苦道「現在賣又賣不出去，住又不敢住，爛在了手裏。」有網民質疑為何交易時未發現是凶宅，凶宅如何做到按揭？該港漂表示，從新聞得知該座曾有跳樓個案，但未寫明是哪一層，代理亦未告知是凶宅；至於按揭，由於其不熟悉流程，臨近成交時還未辦理妥當，於是在代理遊說下以另外一層現契樓貸款，沒有使用事故單位按揭，所以未有發現問題。買樓是人生大事，做到以下四點，可以有效避免凶宅：一. 查凶宅網坊間有不少整合凶宅資訊的網站，可透過地區、屋苑名搜尋凶宅地址、成因及日期。惟資料都是非官方組織搜集的，未必百分百準確，只能作參考。二. 進行單位查冊一般來說，查冊時如果註冊業主過世，他的死亡證可能會被註冊上土地註冊處，準買家可要求業主出示死亡證，從中獲知死者身份、死亡日期、地點及死因。但需留意，死亡證未必一定會被註冊，若是租客在單位內過身，在查冊時並不會反映出來。三. 向銀行查詢物業估價若銀行網上估價系統顯示物業價值為「0」、「N/A」或「需致電職員聯絡」，則單位極有可能為凶宅。有時甚
港府今年面臨千億財赤引起廣泛關注，美銀證券早前出報告預警，入不敷支情況持續，港府儲備僅夠用二至三年。幸好港府底子厚，除了銀紙儲備，還有以千億計的家當可以部署變現。
近日市場錄得一宗低價放售，並於短時間内成功轉手的個案。中原地產康怡首席分區營業經理楊文傑表示，成交單位為鰂魚涌基利路9號太明樓一個一房單位，以280萬元賣出，呎價僅6,863元，並創近年新低。單位近日叫價300萬元放售，放盤僅3天旋即獲新買家洽購，議價後最終以280萬元成交，折合呎價6,863元。據悉單位為遺產貨，原業主於2011年以100萬元購入單位，持貨13年，帳面獲利180萬元，物兼升值1.8倍。太明樓於1966年落成，樓齡58年，並非唐樓，設有電梯，毗鄰南豐新邨、康怡花園及逸樺園等私樓群，環境不俗。大廈近年有7宗二手成交，呎價介乎7,254元至11,765元，是次成交呎價僅6,863元，創近年新低。28hse現時有太明樓的售盤和租盤各一個，前者實用面積502呎，2房間隔，現叫價420萬元，後者實用面積380呎，1房間隔，現叫租每月14,300元。 延伸閱讀: 康怡花園 南豐新邨 太明樓 逸樺園 唐樓 鰂魚涌 延伸閱讀: * 新聞連結。 * 28Hse App。
「美心妹妹」楊鎧凝（Celine）一向鍾情於日本文化，由任職日語教師嘅爸爸教授日文，用咗兩年時間由日本語能力試N5級考到上N2級。Celine今年4月獨自到日本九州一間寄宿高中留學，不時於社交平台分享校園生活，表示非常享受九州嘅清靜，亦指已識到新朋友。Celine曾於社交平台PO出宿舍環境，又曾多次分享校服照，校服look純情又可愛；近日，Celine又於IG限時動態貼出於班房拍攝嘅校服造型照，表示自己做咗學生會會長。
【Yahoo健康】衞生署衞生防護中心公布，共 8 人先於 12 月 10 日至 11 日於紅磡都會海逸酒店西餐廳 The Promenade 進食自晚餐，約 10 至 37.5 小時後出現腹痛、腹瀉、噁心及嘔吐等病徵。中心調查顯示，病人曾進食同類食物，包括生蠔，個案可能由諾如病毒或副溶血性弧菌引致。腸胃及肝臟科醫生指，嚴重的食物中毒患者有機會腹瀉至痾血，或痾至脫水出現嚴重併發症，籲市民注意個人衛生，如有不適應盡早求醫。
