【Now新聞台】運輸署即日起簡化車輛續牌程序，並更新行車證設計。
即日起，司機申請續牌時毋需再提交稱牌簿的「車輛登記文件」，驗車合格後亦毋需提交驗車紙；若司機在網上申請續牌，運輸署可透過香港保險業聯會的網上系統即時核實保險紀錄，車主毋需上載保單。
成功續牌的司機獲得的新行車證，不會再顯示屆滿日期。行車證會新增二維碼，連結至運輸署行車證網上查詢平台，讓車主查閱屆滿日期。
署方指，車主毋需每年更換貼在車頭的行車證，當局會在牌照屆滿前聯絡車主，提醒他們續牌。
#要聞
【Now新聞台】因應除夕倒數，警方在蘭桂坊一帶封路。 警方在下午二時開始第一階段封路，封閉蘭桂坊、榮華里、部分德己立街和威靈頓街等，晚上會因應人潮封閉附近更多道路，而灣仔、尖沙咀等多區晚上亦會陸續封路。警方提醒所有違泊車輛將在沒有事前警告下，被拖走或重覆票控。#要聞
【Now新聞台】內地郵輪「鼓浪嶼號」疫情後正式重返香港，並會以香港作為母港，提供日本及越南等一程多站的國際航線。這艘排水量達7萬噸、可載客1800人的「鼓浪嶼號」，是首架內地營運管理的郵輪，除夕載了1500名旅客來港，停泊於尖沙咀海運碼頭，元旦舉行香港啟航儀式。深圳旅客陳先生：「深圳那個碼頭船比較少，香港這個碼頭還是有一些船，有一些選擇，一路上也能看到一些香港的風景，也是不錯的。」郵輪公司稱，未來一年會以香港作為母港，預計有接近70個由香港出發前往日本及越南的航程，期望吸引大灣區、湖南、四川及重慶等地旅客來香港上船。郵輪公司總經理侯大偉：「我們在國內的聚客優勢是比較強，另外也希望把香港目的地的優勢發揮好，然後吸引更多的中國遊客先到香港來，然後在香港旅遊以後，再坐郵輪出去，做一些體驗的旅遊產品，這是我們未來想打造的一個方向。」「鼓浪嶼號」除了原有的老上海佈置，亦新增香港主題背景，未來亦會在餐廳及客房添加更多香港特色，例如黯然銷魂飯等。旅遊事務專員張馮泳萍出席啟航儀式致辭時稱，預計這艘郵輪今年可為香港帶來8萬名旅客。旅遊事務專員張馮泳萍：「『鼓浪嶼號』加入香港，不僅豐富了旅客訪港參與郵輪旅遊的選擇，也為香港及大灣區旅遊業注入新的活力，意義非凡。國家在過去一年推出多個便利郵輪旅遊的新措施，將吸引更多的國際郵輪公司，開拓更多元化涵蓋香港和內地港口的新航線，發揮香港一程多站示範核心區的角色。」張馮泳萍又稱，未來會為郵輪公司提供適切可行的支持，推動香港郵輪業的發展。 #要聞
運輸及物流局局長陳美寶凌晨到運輸署緊急事故交通協調中心視察交通情況，並指各口岸的交通情況大致暢順。 維港兩岸午夜有逾40萬人欣賞跨年倒數煙花匯演，為方便市民及訪港旅客在倒數後離開，多項公共交通延長服務時間，跨境公共交通亦因應特別通關安排加強服務。 陳美寶凌晨到運輸署的緊急事故交通協調中心視察，為緊守崗位的同事打氣。她說運輸署人員除在協調中心監察外，亦有安排人員在口岸及主要車站實地視察，以便適時採取措施應對服務需求，加快疏導旅客。本地公共運輸亦加大運力及延長服務時間，務求讓外出慶祝的各位可以盡興而歸。 陳美寶說，各口岸的交通情況大致暢順，港鐵加開特別班次疏導未能趕及尾班火車往羅湖的乘客，讓他們可在上水站乘搭特別加開的九巴N73號線前往新田皇巴站，再轉乘通宵服務的皇巴返回深圳。 另外，她向在西九龍公路車禍的傷者及死者家屬致以慰問，並提醒大家任何時候都要注意駕駛安全。
一部私家車凌晨沿西九龍公路往西區海底隧道方向快線行駛，駛至港鐵奧運站附近，與一輛據報切線之的士碰撞，私家車懷疑失控撞向石壆，再撞向另外4部車，肇事私家車上男司機及兩名男乘客喪生，事故中另外有4人受傷，警方拘捕一名的士司機，他涉嫌危險駕駛引致他人死亡，正被扣查。
西九龍公路元旦發生奪命車禍。今日(1日)凌晨1時許，警方接獲報案指，西九龍公路往西隧方向近奧海城路段發生6車相撞交通意外，涉及4輛私家車及2輛的士。消防員接報到場，發現1名男子當場證實死亡。另外有6名傷者，分別2人昏迷、2人清醒、2人輕傷，分送往瑪嘉烈醫院、伊利沙伯醫院、廣華醫院治理，惟2名被送往瑪嘉烈醫院搶救的昏迷男
【Now新聞台】國產自主研發的大型客機C919，即日起來往上海及香港航線。 在上海虹橋機場，早上六點已有乘搭首航去香港的乘客在櫃位排隊辦理登機手續，機場內亦有播放C919的宣傳片。首班機在早上8時15分起飛，中午會在香港回程返上海。在登機口，有航空公司職員舉牌歡迎乘客。有乘客指是自己一個人專程坐C919，即日來回上海及香港。乘客Joe：「正好看到C919首航，我就很興奮、就過來了，是國產民航客機的一次重大里程碑，所以我想嘗試一下我們國家的成就，一個非常不錯的飛機。國產的飛機平常也沒有到外面的新聞，像這樣第一次去香港，你們這麼多媒體過來，大家都來體驗，我覺得很好。」乘客陳小姐：「是首飛，我選這班機，因為我的生日是9月19日。想感受一下國產飛機，覺得比較激動。」乘客李小姐：「感覺像中彩一樣。(為甚麼像中彩？)今天不是新年的第一天嗎？又給一個這麼大的驚喜，就很開心。」#要聞
今日除夕，多區將有封路改道，公共運輸服務有特別安排。運輸署表示，下午2時起，中區、灣仔及東區一帶分階段封路改道。介乎維園道與民康街一段東區走廊西行晚上11時55分起臨時封閉。尖沙咀及西九文化區一帶下午約6時起分階段封路改道。受影響巴士及專線小巴會改道或暫停服務。 署方在社交網頁表示，為配合煙花匯演，天星小輪、新渡輪、港九小輪、愉景灣航運及珀麗灣客運於晚上10時30分起，陸續調整及暫停部分航班。署方預計港島北、尖沙咀、西九文化區、海底隧道和香港仔隧道等交通會顯著擠塞。駕駛人士請避免駕車前往，盡量使用公共交通工具。 港鐵本地綫及7條輕鐵綫通宵行駛，機場快綫、迪士尼綫及往返羅湖及落馬洲除外。機場快綫香港站頭班車，元旦日提前至清晨5時30分。城巴、九巴及嶼巴等15條特別巴士線元旦日凌晨提供特別服務，另外35條巴士線加強服務或延長服務時間，電車延長服務至元旦日凌晨1時30分。 運輸署緊急事故交通協調中心24小時運作，監察各區、口岸和主要車站的交通運輸情況，適時採取措施應對人流，署方提醒市民應留意電台、電視台或「香港出行易」發放的最新交通消息。
國產自主研發的C919客機，昨日起開始提供上海至香港的「滬港快線」定期班次，由中國東方航空營運，初步每日對開各一班，是該客機首次在內地以外的定期航線。首航班次由一架機身為「閃耀中國紅」塗裝的C919客機執飛，早上8時許在上海虹橋機場出發，約10時45抵達本港，在停機坪有象徵民航最高禮儀的「水門禮」迎接。 採三艙布局 共164座位 C919客機出發前於上海虹橋機場舉行揭幕儀式，國家民航局華東地區管理局局長萬向東表示，C919投入上海香港定期航線的運行，將進一步為國產客機的商業化營運，累積更加寶貴的經驗，為日後國產客機走向國際市場奠定堅實基礎，同時促進兩地交流和人員往來，為兩地發展帶來新機遇。 C919機艙採用三艙布局，包括有8個商務位及156個經濟位，共164個座位，首航班次幾乎全機滿座。 有前往香港航班的乘客形容，飛行平穩，新飛機比較新及乾淨，機艙寬敞舒適，乘坐感很好，飛機餐方面，有雞絲拌麵、中西式糕點等，有乘客大讚味道很好，具上海特式。 駕駛C919首航班次的機長尚峰接受港台訪問時表示，C919客機飛往國內或香港航線的分別不大，過去兩年C919客機已在內地各主要大城市的機場運行相當長
國家自主研製的客機 C919，今起飛行香港至上海的部分航線，目前每日往返各一班。 首班C919，早上8時許在上海虹橋機場出發，約10時45抵達本港。 乘客表示，機艙舒適，乘坐感很好，飛機餐味道不錯。機長就期望，日後有更多乘客能夠乘坐國產客機。
綜合美聯社、《紐約郵報》當地時間12月30日報道，日前在洛杉磯國際機場有兩架飛機在跑道上險些相撞，一架飛機在另一架航班起飛時仍在跑道上前進，空中交通管制員對其大喊停下。針對此事，美國聯邦航空管理局已展開調查。#美國 #機場 #飛機 (CW)
【Now新聞台】C919首班由香港前往上海的商業航班，約三時抵達上海。有乘客為了試試來回航班的不同體驗，所以即日來回上海。運輸及物流局局長陳美寶指，香港在培訓、維修等方面可以協助國家，將國產飛機帶到國際舞台。 首班由香港出發的C919載客航班元旦啟航，運輸及物流局局長陳美寶聯同民航處處長廖志勇、機管局署理行政總裁張李佳蕙等人到機場歡送，向每位乘客派發紀念品，又跟東航代表一起切蛋糕，慶祝C919滬港定期航班啟航。陳美寶強調，香港未來會在飛機維修、人才培訓和飛機租賃三方面，協助國產飛機拓展國際市場。運輸及物流局局長陳美寶：「這班航班其實標誌著，我們國家在民用航空飛機重大歷史技術突破，我們都很榮幸及高興，反映到國家對於香港的厚愛、信任、肯定之餘，香港特區作為國際航空樞紐，亦要好好發揮我們的優勢及地位，將國家在航空方面的成就帶去國際舞台。」飛機在下午接近一時駛離泊位，經中跑道起飛，三時到達上海虹橋國際機場。有剛到埗的乘客指，很滿意飛機設備和服務。乘客黃先生：「我覺得比現時的737、320號客機都優勢，可能因為較新，在設計各方面，所以以後都會盡量選擇這班機。現在無論320、737，在經濟位不會有
（法新社首爾1日電） 韓國上月發生境內史上最嚴重空難，調查人員今天表示將把其中1個黑盒子送往美國分析。韓聯社報導，國土交通部隨後說明，經討論相關技術後，國土交通部航空鐵路事故調查委員會判斷無法在國內提取飛航資料紀錄器的數據，因此決定與美國國家運輸安全委員會（NTSB）合作，將其送往美國分析。
國家自主研製的客機C919今日起執飛香港至上海部分航線，暫時每日往返各一班。 駕駛這次C919首航班次的機長尚峰接受本台訪問時說，C919飛國內或飛香港航線的分別不大，過去兩年C919已在國內各主要大城市的機場運行相當長時間，體現航機在各機場的適配性，相信未來在香港的定期航線也會平穩順暢，亦希望旅客能體驗航機的優秀品質和服務。 有乘客說，早幾日知道有飛香港的首航C919，於是特意上網搶票；亦有乘客說，買票時不知道是C919，到登機閘口工作人員告知是首航，感到很驚喜。乘客都表示，很期待坐上C919親身感受國產飛機。 上海虹橋機場就在早上舉行C919首航班次揭幕儀式，國家民航局華東地區管理局局長萬向東致辭時說，C919投入上海和香港定期航線的運行，將進一步為國產民航機的商業化運營積累寶貴經驗，為後續國產民航機走向更廣闊的國際市場奠定堅實基礎。 他說C919助力滬港快線的往返運行，為旅客提供更多樣化出行選擇，將更加促進兩地經濟、文化交流與人員往來，為發展帶來新機遇。
荷蘭國家廣播公司引述荷蘭皇家航空指，荷航2架波音777型客機周日(29日)晚上先後由於技術故障返航，機上乘客和機組人員安全無恙。荷航正在對事件進行調查。涉事客機為荷航KL895和KL835航班。其中，KL895航班從阿姆斯特丹斯希普霍爾機場起飛，目的地為上海浦東國際機場，但飛經阿塞拜疆時，發現機上飲用水系統出現問題，後來返回阿姆斯特丹。KL835航班從阿姆斯特丹斯希普霍爾機場起飛，經停新加坡，目的地為印尼峇厘島一個國際機場，但飛經德國時發現飛機出現技術故障，其後折返。這是荷航客機2天內再度出現突發情況。上周六(28日)晚上，一架荷航客機從挪威奧斯陸一個機場起飛，途中由於機艙傳出巨響，其後在鄰近奧斯陸的另一個機場緊急迫降，機上176名乘客和6名機組人員安全撤離。 (ST)#波音客機事故 #荷蘭皇家航空
2024年堪稱汽車產業創新年，飛行車、奢華SUV以及各類概念車亮相今年車展舞台。如英國豪車捷豹路虎（Jaguar Land Rover）推出新的品牌識別後，近日在邁阿密藝術周（Miami Art Week）推出「Type-00」概念電動車，以粉色和藍色亮相，以長長的引擎蓋、充滿未來感的線條，突破傳統。 在巴黎車展上，小車也相當吸睛，如售價僅8000歐元（約新台幣27.3萬元）的雪鐵龍迷你電動車Ami、瑞士「泡泡車」製造商的新款Lite車型，時速最快45公里，呼應巴黎當局改善交通問題的願景。而全球最大電動車製造商中國比亞迪，推出旗艦越野休旅車「仰望U8」，特殊功能可水中「漂浮行駛」約30分鐘。 目光轉向豪車界，英國製新超跑Naran首度亮相頂級車展Salon Prive，帶有V8雙渦輪引擎，時速0到60英里（約96公里）僅需2.3秒，限量39台、售價高達200萬歐元（約新台幣6829萬元）。今年5月，由美國LIFT開發的飛行車Hexa翱翔東京，配有18個引擎以及螺旋槳，展示飛行車未來可能的樣貌。
北京市十六屆人大常委會第十四次會議通過《北京市自動駕駛汽車條例》，明年4月起生效。通過路面測試及安全評估的自動駕駛車輛，可申請在道路進行測試。 該條例鼓勵在北京市應用自動駕駛科技，當局計劃最終允許無人駕駛公共巴士及的士行駛，並鼓勵建設人工智能道路基建以支持自動駕駛。 另外，武漢市昨日(30日)發出公告，批准推廣智能連接車輛發展的監管方案。(fc/w)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
《北京日報》報道，北京市人大常委會會議通過《北京市自動駕駛汽車條例》，將支持自動駕駛應用場景向「個人乘用車」拓展，自明年4月1日施行。根據《條例》，北京市支持自動駕駛汽車用於個人乘用車、城市公共汽電車、出租車、城市運行保障等出行服務，自動駕駛車輛經過道路測試、示範應用、安全評估等程序後，可申請開展道路應用試點。《條例》規定，列入汽車產品目錄並符合國家規定條件的自動駕駛汽車，可以用於個人乘用車出行。個人乘用車駕駛人應當按照道路通行規定和車輛使用說明，掌握並規範使用自動駕駛功能。在與自動駕駛配套的智能化路側基礎設施建設方面，北京市將允許通過改造現有路側基礎設施的方式推進。此外，鼓勵支持經營主體建設低時延高可靠的通訊網絡，鼓勵支持地圖測繪相關單位探索自動駕駛高精度地圖安全應用。 (WL)
【彭博】-- 年末業績大增推動比亞迪2024全年乘用車銷量達到425萬輛，進一步縮小了與特斯拉的差距。受補貼和向買家提供額外優惠的刺激，12月比亞迪月銷量達到創紀錄水平。該公司周三公佈，上月插電式混合動力和純電動乘用車銷量為509,440輛，其中電動車占207,734輛。電動車全年銷量達到176萬輛。年度汽車總銷量同比成長41%。特斯拉目標特斯拉將於本周晚些時候公佈第四季度銷售數據。該公司需要2024年最後三個月交付量至少要達到515,000輛才能實現全年銷售「小幅成長」的目標。分析師預估的交付量為510,400輛，低於特斯拉自身的預期。比亞迪今年的季度銷量落後於特斯拉。截至第三季度，比亞迪總計售出116萬輛，比特斯拉落後12.41萬輛。不過這家中國最暢銷汽車品牌最後一個季度銷量大增，縮小了與特斯拉的差距。從12月的數據看，比亞迪年銷量距離超越特斯拉可能還差一口氣。該公司之前只有一次打敗特斯拉，那時是2023年第四季度。新的里程碑比亞迪年末業績狂飆將進一步鞏固其在全球最暢銷汽車製造商中的地位。全年總銷售接近打敗福特汽車和本田汽車。該公司年收入有望首次超過1000億美元。原文標題BYD
近日，一名顧客在香港將軍澳海底撈慶生時，遭遇了一場尷尬又讓人氣憤的事件。事發於12月30日晚間，事主自攜生日蛋糕，疑因餐廳員工的疏忽被錯送他人，最終更疑遭順手牽羊。事主對此感到十分憤怒，並在小紅書控訴餐廳的處理方式欠缺誠意，引發了廣泛討論。
港府財赤嚴重，銳意緊縮開支，60歲或以上長者「兩蚊搭車」首當其衝。這項福利政策被部分人視為「前朝炸彈」之一，現屆政府「拆彈」也要格外小心。畢竟中國人社會講求敬老尊賢，這邊廂問責官員繼續高薪厚祿、立法會議員到日本遊埠，當局卻把「削支第一刀」劈向老人家，民意觀感肯定不會太好。事實上，該政策原本關乎長者福利，卻於2020年出現政治化變質，引致「易放難收」，現在要「褪軚」很考驗政治手腕，港府恐怕要先「自劈一刀」，才可讓市民「順氣」。 話說長者乘車優惠最早由時任特首曾蔭權於2011年《施政報告》提出、自翌年起實施，讓所有65歲或以上長者和合資格殘疾人士以2元優惠票價，乘搭港鐵、輕鐵、巴士、渡輪等公交工具，由政府向營運商補償差額。該政策實施的首3年，平均每年涉及約4.2億元公帑支出，佔政府總開支（每年約3900億元）僅約0.1%，卻可讓全港長者開心出行，堪稱為皆大歡喜，在政治上實屬「本小利大」。 不過有趣的是，自從曾蔭權開創這項德政，其後兩任特首梁振英（CY）和林鄭月娥，皆有對其「加碼」。首先是CY在2014年《施政報告》宣布，把優惠擴展至綠色專線小巴。 與此同時，隨着本港人口老化，65歲以上長者
