小米 SU7 Ultra 零售版現身：繼承原型車電機、電池和熱管理系統，最終定價 52.99 萬人民幣起
可合法上路的智能賽車。
在七月雷軍演講會上以「One More Thing」姿態出現的小米 SU7 Ultra 原型車，經過三個月後便迎來了正式量產版。這個版本的外型沒有原型車那麼酷炫，但仍保留了大尺寸前鏟、U 形風刀、固定尾翼等設計，維持帥氣之外亦提升了整車的最大下壓力。與此同時，小米在車內外 17 處使用了碳纖維，面積總共 3.74 平方米，包括車頂、方向盤、前排座椅背板、尾翼等部分。
2025 年 2 月 27 日更新：最終零售版定價 52.99 萬人民幣起，幾個月前公布的 81.49 萬價格對應特別的紐北限量版。
SU7 Ultra 原型車昨天在地面未全乾的不利條件下，以 6 分 46 秒 874 的成績刷新了紐北賽道的四門車圈速紀錄。它所用的三電機系統被量產車完整繼承了下來，兩台 27,200rpm 轉速的 V8s 加一台 V6s，總共能輸出最高 1,548PS 馬力。與此同時，概念車上的寧德時代麒麟 II 高功率電池和「賽道版」熱管理系統也被沿用。在這些技術的加持下，量產車擁有 1.98 秒的百公里加速時間，設計最高時速可達每小時 350 公里。
此外新車還配備了前 430mm/後 410mm 直徑的超大比賽級碳陶瓷煞車盤（輔以 Akebono 卡鉗），相比普通碟盤其重量更輕也更為耐久，且能縮短煞車距離並讓過程變得更為線性。小米還準備了 Bilstein 產的 EVO T1 絞牙避震器供車主選購，它能大幅提升彈簧剛度和最大阻尼力，讓加速俯仰梯度、煞車俯仰梯度和側傾梯度均明顯降低。
小米將量產版 SU7 Ultra 稱為「可合法上路的智能賽車」，為兼顧日常行駛和賽道競速的需求，這輛車提供了新手、經濟、運動、耐力賽、排位賽、漂移等多種適合不同場景的駕駛模式。此外官方還開發了一款「小米賽道大師」app，它可以在車主駛入國內 20 家專業賽車場時自動調出賽道資訊，並能利用車載螢幕即時顯示行駛狀態、分析比賽結果。對那些樂於分享的車主，在這款軟體裡也能快速製作、匯出比賽影片方便你第一時間炫耀自己在賽道上的英姿。不意外地，小米也為新車加入了兩種風格的車內模擬運動聲浪。但更有意思的是，他們還弄了一組支援聲浪外放的 40W 外置喇叭，讓你可以對外傳播駕駛樂趣。
量產版 SU7 Ultra 的更多細節要等明年三月才會公布，但新車的預售價格已出，高達 81.49 萬人民幣（約 88.75 萬港幣），現已接受提前預訂。
2025 年 2 月 27 日更新：最終零售版定價 52.99 萬人民幣起，幾個月前公布的 81.49 萬價格對應特別的紐北限量版。
更多內容：
緊貼最新科技資訊、網購優惠，追隨 Yahoo Tech 各大社交平台！
🎉📱 Tech Facebook：https://www.facebook.com/yahootechhk
🎉📱 Tech Instagram：https://www.instagram.com/yahootechhk/
🎉📱 Tech WhatsApp 社群：https://chat.whatsapp.com/Dg3fiiyYf3yG2mgts4Mii8
🎉📱 Tech WhatsApp 頻道：https://whatsapp.com/channel/0029Va91dmR545urVCpQwq2D
🎉📱 Tech Telegram 頻道：https://t.me/yahootechhk
