內地郵輪「鼓浪嶼號」重返香港為母港
【Now新聞台】內地郵輪「鼓浪嶼號」疫情後正式重返香港，並會以香港作為母港，提供日本及越南等一程多站的國際航線。
首艘內地營運管理的郵輪「鼓浪嶼號」，除夕載了1500名旅客來港，郵輪排水量達7萬噸、可載客1800人、設有900個房間。郵輪停泊於尖沙咀海運碼頭，未來一年會以香港作為母港，預計今年提供約69個由香港出發、前往日本及越南的國際航程。
郵輪公司元旦日舉行香港啟航儀式，中聯辦經濟部副部長呂峰、旅遊事務專員張馮泳萍等亦有出席。
#要聞
【Now新聞台】內地郵輪「鼓浪嶼號」疫情後正式重返香港，並會以香港作為母港，提供日本及越南等一程多站的國際航線。
首艘內地營運管理的郵輪「鼓浪嶼號」，除夕載了1500名旅客來港，郵輪排水量達7萬噸、可載客1800人、設有900個房間。郵輪停泊於尖沙咀海運碼頭，未來一年會以香港作為母港，預計今年提供約69個由香港出發、前往日本及越南的國際航程。
郵輪公司元旦日舉行香港啟航儀式，中聯辦經濟部副部長呂峰、旅遊事務專員張馮泳萍等亦有出席。
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【Now新聞台】內地郵輪「鼓浪嶼號」疫情後正式重返香港，並會以香港作為母港，提供日本及越南等一程多站的國際航線。 首艘內地營運管理的郵輪「鼓浪嶼號」，除夕載了1500名旅客來港。郵輪排水量達7萬噸，可載客1800人，設有900個房間，未來一年會以香港作為母港，預計今年提供近70個由香港出發，前往日本及越南的國際航程。郵輪停泊於尖沙咀海運碼頭，舉行香港啟航儀式。旅遊事務專員張馮泳萍出席活動時表示，預計郵輪今年會為香港帶來8萬名旅客。旅遊事務專員張馮泳萍：「『鼓浪嶼號』加入香港，不僅豐富了旅客訪港參與郵輪旅遊的選擇，也為香港及大灣區旅遊業注入新的活力，意義非凡。展望未來，在國家及社會各界的支持下，我們會繼續抓緊市場動態和機遇，致力推動香港郵輪業的發展，並為郵輪公司提供適切可行的支持。」#要聞
【Now新聞台】內地郵輪「鼓浪嶼號」疫情後正式重返香港，並會以香港作為母港，提供日本及越南等一程多站的國際航線。這艘排水量達7萬噸、可載客1800人的「鼓浪嶼號」，是首架內地營運管理的郵輪，除夕載了1500名旅客來港，停泊於尖沙咀海運碼頭，元旦舉行香港啟航儀式。深圳旅客陳先生：「深圳那個碼頭船比較少，香港這個碼頭還是有一些船，有一些選擇，一路上也能看到一些香港的風景，也是不錯的。」郵輪公司稱，未來一年會以香港作為母港，預計有接近70個由香港出發前往日本及越南的航程，期望吸引大灣區、湖南、四川及重慶等地旅客來香港上船。郵輪公司總經理侯大偉：「我們在國內的聚客優勢是比較強，另外也希望把香港目的地的優勢發揮好，然後吸引更多的中國遊客先到香港來，然後在香港旅遊以後，再坐郵輪出去，做一些體驗的旅遊產品，這是我們未來想打造的一個方向。」「鼓浪嶼號」除了原有的老上海佈置，亦新增香港主題背景，未來亦會在餐廳及客房添加更多香港特色，例如黯然銷魂飯等。旅遊事務專員張馮泳萍出席啟航儀式致辭時稱，預計這艘郵輪今年可為香港帶來8萬名旅客。旅遊事務專員張馮泳萍：「『鼓浪嶼號』加入香港，不僅豐富了旅客訪港參與郵輪旅遊的選擇，也為香港及大灣區旅遊業注入新的活力，意義非凡。國家在過去一年推出多個便利郵輪旅遊的新措施，將吸引更多的國際郵輪公司，開拓更多元化涵蓋香港和內地港口的新航線，發揮香港一程多站示範核心區的角色。」張馮泳萍又稱，未來會為郵輪公司提供適切可行的支持，推動香港郵輪業的發展。 #要聞
北海道雪季開鑼，身邊不少朋友都專登到這個滑雪勝地滑雪，體驗優質雪質的魅力！若然大家仍是滑雪初哥，又或沒有帶備任何滑雪裝備或服飾，不妨考慮參加各式各樣的滑雪一日遊，從札幌乘專車前往不同的滑雪場，有的包租借滑雪裝備或服飾，有的有中文教學，有的單純是玩雪套餐，總有一個適合大家需要！
保安局局長鄧炳強說，跨年倒數煙花匯演吸引超過40萬人在維港兩岸觀賞，因應活動，羅湖口岸通關時間延長至凌晨2時，關口人工和自動通道全部開放，人員亦取消休假和調配人手，市民和旅客最多只需要等候幾分鐘過關，過程有序暢順。 鄧炳強說，除夕當日整體有約72萬人次的旅客經陸路口岸出入境，較平日周末前的數目略多，午夜後羅湖關口有7千多人北上、深圳灣和港珠澳大橋則分別有大約1千多人、落馬洲口岸2千多人，旅客和客車均能順利過關，毋須排隊或等候。 鄧炳強又指，東鐵今日通宵行駛，上水有大約200至300人正等車，運輸署已安排巴士接載到關口，相信很快可以消化人潮，整體交通非常暢順，相關部門已啟動跨部門指揮中心，當局亦已啟動緊急事故監察及支援中心。 被問到未來延長羅湖關口以及其他關口開放時間的可行性，鄧炳強說，需要視乎一籃子考慮因素，包括兩地資源運用和實際旅客的需要，強調不能所有關口24小時開放，但當局會再作檢討，不會一成不變。
【Now新聞台】國產自主研發的大型客機C919，即日起來往上海及香港航線。 在上海虹橋機場，早上六點已有乘搭首航去香港的乘客在櫃位排隊辦理登機手續，機場內亦有播放C919的宣傳片。首班機在早上8時15分起飛，中午會在香港回程返上海。在登機口，有航空公司職員舉牌歡迎乘客。有乘客指是自己一個人專程坐C919，即日來回上海及香港。乘客Joe：「正好看到C919首航，我就很興奮、就過來了，是國產民航客機的一次重大里程碑，所以我想嘗試一下我們國家的成就，一個非常不錯的飛機。國產的飛機平常也沒有到外面的新聞，像這樣第一次去香港，你們這麼多媒體過來，大家都來體驗，我覺得很好。」乘客陳小姐：「是首飛，我選這班機，因為我的生日是9月19日。想感受一下國產飛機，覺得比較激動。」乘客李小姐：「感覺像中彩一樣。(為甚麼像中彩？)今天不是新年的第一天嗎？又給一個這麼大的驚喜，就很開心。」#要聞
社區組織協會與兒童權利關注會，發表新一份民間兒童權利專員報告，就過去一年政府在社福、醫療、教育、扶貧及新移民學童保障等方面評分，以100分為滿分，今年有26分，較去年多5分，整體分數是歷來最高，但仍然屬不合格。 10項指標有2項為0分，包括未能申請內地母親來港團聚、新移民家庭受歧視。另外有2項指標合格，分別是房屋政策、處理街童等問題，兩者均獲5分。 社協及關注會指出，雖然當局提出透過簡約公屋及簡樸房等，以回應住屋問題，但現時平均輪候公屋時間仍漫長，扶貧、家庭團聚等多項政策表現亦不理想，認為政府較著眼發展經濟，忽略全面改善兒童貧窮問題。 他們亦指，即使繼續推出「共創明TEEN計劃」，但受惠人數很少，相對20多萬名貧窮兒童是「杯水車薪」，消除跨代貧窮遙遙無期。他們建議，設立兒童中央資料庫，訂立滅貧指標，推出兒童醫療券，並要求立法禁止歧視新移民等。
國家自主研製的客機C919首班由香港至上海的商業航班，下午約1時在香港機場起飛往虹橋機場。 在本港，有乘坐C919客機的旅客表示，該飛機以舒適度作為賣點，中間座位設計得較為寬敞，他以往就曾兩度上過C919機艙靜態體驗，今次就是首度飛行。亦有旅客表示，是要支持國產客機特意來乘坐，有人就說，購票時不知道是香港往內地的首航，特意充足休息，到機上體驗。 負責首日來回上海至香港航班的機長尚峰接受本台訪問，被問及早上赴港航程的體驗時表示，香港機場剛啟用三跑系統，運行非常平穩，機場容量和設施均非常先進，相信C919在香港的運行會持續平穩安全、高效地運作下去。 尚峰表示，他去年6月作為機長，執飛C919來港的商業包機航班，今次終於執飛定期航班，形容很高興服務赴港之間的旅客，希望公眾有更多機會體驗優秀和先進的國產飛機。
南韓法院首次向在任總統發出逮捕令,批准當局拘捕因戒嚴風波遭彈劾停職的總統尹錫悅和搜查其官邸,拘留證有效期直至下周一。領導偵查戒嚴事件的反貪機構高級公職人員犯罪調查處(CIO)處長吳東運表示,將會在逮捕令有效期內拘捕總統尹錫悅。吳東運表示,聯合調查小組正討論執行逮捕令的時間,總統府警衞處應配合調查人員執行逮捕令,並警告若果試圖阻止逮捕行動,可能構成濫用權力和妨礙司法公正。首爾西部地方法院昨日以涉嫌發動內亂和濫用職權為由,對尹錫悅發出逮捕令,是南韓史上首次對現任總統發出逮捕令。尹錫悅的代表律師尹甲根強調,叛亂罪調查權在警方,主責貪腐的調查處無權介入,批評法院向無權機構批出拘留證顯然是不合法,令人錯愕和遺憾,將向憲法法院申請禁制令,阻止拘捕和裁定調查權誰屬。法院審理逮捕令申請時,已拒絕接納尹甲根的觀點。另外,南韓總統辦公室首席秘書級別以上的高級幕僚,今日集體向代總統崔相穆請辭,泛執政黨方面認為,或旨在抗議崔相穆任命憲院法官。崔相穆前一日任命國會推薦的兩名憲院法官候選人,總統室隨後批評,此舉超出許可權範圍,深表遺憾。 (BC)#南韓 #尹錫悅
【on.cc東網專訊】今晨(1月1日)11時18分，美孚荔灣道1號荔枝角公園近嶺南之風一個雜物房內發生火警，清潔工人發現後報案求助。消防員接報到場，派出一隊煙帽隊開動一條喉灌救，約16分鐘後將火救熄。事件中無人受傷，警員經調查後，相信起火原因有可疑，遂將案列作「
律政司司長林定國在本台節目《盤點政策》表示，在現時的地緣政治環境下，香港制度優勢容易被攻擊，他指出香港要鞏固自身實力，說好香港真實故事。 林定國又表示，內地在包括「港資港法」方面有所放寬，容許在內地註册的香港企業，可協議選擇香港法律為合同適用法的地點，試點城市將會增加，他認為新舉措非常吸引，有助內地企業管控風險。
大時節日想平平地在深圳住間新酒店，推介2024年新開的深圳福田中心智選假日酒店，隸屬於洲際酒店集團，質素有保證，從福田口岸坐的士前往只需約20分鐘車程，方便一眾港人快閃住返晚；小編睇過除夕倒數人均只需$281起、農曆新年大年初一每位亦只需$316起，以新酒店、大品牌來說相當抵住呢！
Expedia Group的一份報告顯示，那些選擇「自由行」的旅客，可能受電影或電視節目啟發，希望到訪那些拍攝地點。或者他們想追隨歌手或樂隊的巡演。其他人則希望提前付款，及早鎖定全包套票。或者，他們的目標只是放下工作，在海邊或山上租個地方，與朋友和家人一起做美味的菜餚。
國產自主研發的C919客機，昨日起開始提供上海至香港的「滬港快線」定期班次，由中國東方航空營運，初步每日對開各一班，是該客機首次在內地以外的定期航線。首航班次由一架機身為「閃耀中國紅」塗裝的C919客機執飛，早上8時許在上海虹橋機場出發，約10時45抵達本港，在停機坪有象徵民航最高禮儀的「水門禮」迎接。 採三艙布局 共164座位 C919客機出發前於上海虹橋機場舉行揭幕儀式，國家民航局華東地區管理局局長萬向東表示，C919投入上海香港定期航線的運行，將進一步為國產客機的商業化營運，累積更加寶貴的經驗，為日後國產客機走向國際市場奠定堅實基礎，同時促進兩地交流和人員往來，為兩地發展帶來新機遇。 C919機艙採用三艙布局，包括有8個商務位及156個經濟位，共164個座位，首航班次幾乎全機滿座。 有前往香港航班的乘客形容，飛行平穩，新飛機比較新及乾淨，機艙寬敞舒適，乘坐感很好，飛機餐方面，有雞絲拌麵、中西式糕點等，有乘客大讚味道很好，具上海特式。 駕駛C919首航班次的機長尚峰接受港台訪問時表示，C919客機飛往國內或香港航線的分別不大，過去兩年C919客機已在內地各主要大城市的機場運行相當長
再有大型郵輪重臨香江。排水量達7萬噸的內地郵輪「鼓浪嶼號」，除夕（12月31日）停靠尖沙咀海運碼頭，1500名乘客在船上觀賞除夕倒數煙花；雖然全船人昨晚已離港，轉往海南三亞，但該艘郵輪會由今年4月起的未來一年，以香港作為母港，提供日本及越南等一程多站的國際航線。 旅遊事務專員張馮泳萍昨在郵輪啟航儀式上致詞，預計「鼓浪嶼號」每年會推出70班航次，合共帶來8萬名旅客。 大時節停尖沙咀觀賞滙演 張馮泳萍形容，「鼓浪嶼號」於疫情後首次回港營運，可豐富旅客訪港參與郵輪旅遊選擇，亦為香港及大灣區旅遊業注入新活力。她提到，香港背靠祖國連通世界的優勢，在郵輪旅遊方面明顯突出，國家去年推出便利郵輪及旅遊措施，包括實施郵輪入境免簽政策，相信有助國際郵輪公司開拓更多元化的航線。港府日前發布的《香港旅遊業發展藍圖2.0》亦表明，郵輪旅遊發展屬重點之一。 「鼓浪嶼號」最多可載客1800人，設900個房間，並有游泳池和酒吧區、健身房、桑拿水療區、圖書館等，其中星海劇院最多可容納逾600人，適合舉行歌舞表演。 對於郵輪今次訪港，選擇停泊在尖沙咀海運碼頭而非啟德郵輪碼頭，郵輪公司解釋，是希望讓乘客在船上觀賞煙花滙演，
內地郵輪「鼓浪嶼號」疫情後重回香港，郵輪公司表示，連同元旦日，本月有3個航次來港，由4月至本年底，將會有8個月以香港作為母港，會推出66班航次，包括前往日本及越南等航線，預計帶來約10萬人次旅客。 郵輪所屬公司星旅遠洋宣傳及公共關係高級經理馬睿川接受本台訪問時說，「鼓浪嶼號」可載客1700至近2000人，以香港作為母港，集團已經部署一段時間，主要是看中香港的地理位置，適合作為始發港或中途停留港口，又認為香港有良好基建方便郵輪停靠，並且提供了良好的配套。 馬睿川說，郵輪客源來自華北、華中及華南，包括深圳和廣州等，在郵輪停留期間，他們會留港消費，包括找新的打咭點、尋找美食和購物等，相信他們消費力不弱，可為香港帶來額外旅遊收入。 有參與元旦日啟航儀式的立法會議員梁文廣說，「鼓浪嶼號」屬中型至大型的郵輪，今次以香港作為母港是一個開始，期望本港打造好郵輪配套後，未來可以吸引更多內地大型郵輪來港。 梁文廣說，現時最重要是提升郵輪碼頭的設施及交通配套。他說，政府早前公布《香港旅遊業發展藍圖2.0》有著墨推動郵輪旅遊，希望當局可以繼續提升相關服務，配合在香港乘搭高鐵和飛機的便捷，達到雙贏效果。
國家自主研製的客機 C919，今起飛行香港至上海的部分航線，目前每日往返各一班。 首班C919，早上8時許在上海虹橋機場出發，約10時45抵達本港。 乘客表示，機艙舒適，乘坐感很好，飛機餐味道不錯。機長就期望，日後有更多乘客能夠乘坐國產客機。
內地郵輪「鼓浪嶼號」在去年12月31日(周二)停泊尖沙咀海運碼頭，今年4月起的一年計將會以香港為母港，提供日本及越南等一程多站的國際航線。 旅遊事務專員張馮泳萍在郵輪啟航儀式上致詞時表示，料「鼓浪嶼號」每年會推出70班航次，合共帶來8萬名旅客。(vc/da)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com
央視新聞報道，俄羅斯S7航空公司(西伯利亞航空)一架A321客機，從莫斯科飛往諾里爾斯克(Norilsk)，在諾里爾斯克機場降落後滑行時衝出跑道，暫時未有當地傳媒報道傷亡情況。報道指，機上載有79名乘客，目前涉事飛機已被臨時暫停飛行任務，返航航班由另一架飛機執行，事故原因和具體情況還在調查中。 (ST)#俄羅斯 #S7航空公司
【Now新聞台】國產自主研發的大型客機C919上海往香港首班商業航班，大概早上十一時準時抵達香港，全機幾乎滿座。有乘客指這班機較寬敞，坐得舒服。 這班機有8個商務位及154個經濟位，與C919機型的座位上限還有一段距離，座位比較闊，每個位都有小枕頭。雖然座位後沒有獨立的電子屏幕，但抬起頭都可以看片，機上還有Wi-Fi提供，飛行期間也可以觀看航空公司提供的電影、飛行資訊等，期間又為乘客送餐。不少乘客都指，這班機坐得舒服。乘客袁先生：「(布局)挺合理的，非常簡潔、非常乾淨，位置很好，具體坐下來還是很舒服，不是很擠。」乘客Joe：「挺好的，你看起飛到現在這麼久，窗外風景、元旦太陽，天氣好、風景也好，整體到現在一直平穩飛行，感覺很好。」乘客周先生：「新飛機比較新、乾淨，整體體積比較大，可能也是我們入座比較順利的原因。(男士來說座位還好嗎？)可以啊，沒有很侷促的感覺。」C919客機經過兩個多小時後，在香港國際機場降落，降落過程平穩，在停機坪有象徵民航最高禮儀的「水門禮」迎接。乘客有序拿回手提行李，陸續下機。C919客機原定是在10時50分到香港，雖然起飛時較原定時間遲了6分鐘，但最終也早了抵達。
國家自主研製的客機C919今日起執飛香港至上海部分航線，暫時每日往返各一班。 駕駛這次C919首航班次的機長尚峰接受本台訪問時說，C919飛國內或飛香港航線的分別不大，過去兩年C919已在國內各主要大城市的機場運行相當長時間，體現航機在各機場的適配性，相信未來在香港的定期航線也會平穩順暢，亦希望旅客能體驗航機的優秀品質和服務。 有乘客說，早幾日知道有飛香港的首航C919，於是特意上網搶票；亦有乘客說，買票時不知道是C919，到登機閘口工作人員告知是首航，感到很驚喜。乘客都表示，很期待坐上C919親身感受國產飛機。 上海虹橋機場就在早上舉行C919首航班次揭幕儀式，國家民航局華東地區管理局局長萬向東致辭時說，C919投入上海和香港定期航線的運行，將進一步為國產民航機的商業化運營積累寶貴經驗，為後續國產民航機走向更廣闊的國際市場奠定堅實基礎。 他說C919助力滬港快線的往返運行，為旅客提供更多樣化出行選擇，將更加促進兩地經濟、文化交流與人員往來，為發展帶來新機遇。