二元乘車｜曾俊華：降至 60 歲與領取長者福利年齡不一致 料開支逾 60 億「相當驚人」︱Yahoo

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An Octopus card machine on a bus display a fare charge of HK$2.00 a confectionary fair subsidise by the government for elderly citizen and people with disability in Hong Kong, Tuesday, March 13, 2021. Today the Hong Kong Government Executive Council approve Fare Increase for Hong Kongs Major Bus Company , Citybus and New World First Bus, which are both owned by Bravo Transport, to increase fares in two phases by 8.5 per cent from April 4 and a further 3.2 per cent on January 2 next year.KMB was allowed to raise fares by 8.5 per cent, while New Lantao Bus can charge passengers 9.8 per cent more, both effective on April 4. (Photo by Vernon Yuen/NurPhoto via Getty Images)
港府推行「長者 2 元乘車優惠計劃」已 12 年，2022 年起合資格年齡由 65 歲降至 60 歲，上年度開支近 40 億元。 (Photo by Vernon Yuen/NurPhoto via Getty Images)

【Yahoo新聞報道】港府推行「長者 2 元乘車優惠計劃」已 12 年，2022 年起合資格年齡由 65 歲降至 60 歲，上年度開支近 40 億元，當局早前表示正檢討計劃，料今年內完成。前財政司前司長曾俊華今日（ 5 日）在社交平台撰文，形容計劃本來是德政，但對於政府將合資格年齡降至 60 歲就很有保留，估計今個財政年度有關開支升超過 60 億元。

與領取長者福利年齡不一致

曾俊華稱，自己絕大部份時候都乘搭交通工具出行，亦是 2 元乘車優惠的受益人，「呢個多年來嘅政策係一項德政，可以鼓勵上咗年紀嘅朋友，多啲搭車四出活動。」他認為，措施更催生了一個銀髮族市場，不少長者從事速遞交收工作，「相信香港唔少本來隱蔽嘅長者，因為咁而大幅減少。」

港府自 2022 年起，將合資格年齡由 65 歲降至 60 歲，曾俊華對做法「好有保留」，認為與香港領取長者福利年齡為 65 歲不一致，亦令政府開支大幅增加。他預計，今個財政年度的有關開支，將由上年度的 40 億元，增至今年 60 億元，形容增幅相當驚人，「呢條數，一啲都唔細。」

倡討論提高 65 歲退休年齡

他又特別提到，香港人均壽命愈來愈長，男士及女士的人均壽命分別為 82.5 歲及 88.1 歲，而且全世界亦討論提高退休年齡，「香港作為全球人均壽命最高嘅地方之一，我哋係咪可以避而不談呢？」。他指，當公共交通工具不斷加價，政府補貼的增幅亦會相當驚人，「我哋已經連續幾年千億財赤喇，依家應該係時候要做嘢㗎喇。」

他又指，面對香港人均壽命愈來愈長，香港應開始討論提高 65 歲退休年齡的問題，認為這個政策改動會牽一髮動全身，「但係我哋唔能夠唔正視，呃自己問題會突然消失，唔再存在，咁就真係自欺欺人啦。」