全新港深西部鐵路！料洪水橋到深圳前海僅需15分鐘車程、全線擬設5站 即睇通車日期
連接香港洪水橋及深圳前海的港深西部鐵路有新進展！運輸及物流局於上月底向立法會提交文件，港深西部鐵路預計設5個站，香港段設有3個，於深圳側設「一地兩檢」口岸，全程以隧道形式興建，目標在2027年招標、2035年全線通車，屆時洪水橋到深圳前海僅需15分鐘車程，方便兩地居民交流！
全線擬設5站 深圳「一地兩檢」
跟據運輸及物流局向立法會提交的最新文件，港深西部鐵路全長約18.1公里鐵路，香港段及深圳段分別為約7.3公里及10.8公里，由現正興建的屯馬線洪水橋站西面出發，途經厦村和流浮山，並穿越后海灣海底後，經深圳灣口岸連接至前海，共設有5個站，香港段有3個，分別為洪水橋、厦村及流浮山，深圳段則有深圳灣口岸及前海兩個車站，車廠將設於厦村，於深圳側設「一地兩檢」口岸，香港境內不設清關設施，以提升通關便利性和出行體驗。
香港段隧道交由深圳設計
港深西部鐵路走線跨越后海灣，涉及建造一條全長約5.4公里的海底鐵路隧道，當中香港段長約2.8公里、深圳段長約2.6公里，港深雙方同意採用單向掘進施工方法建造，並同意先由香港政府委託深圳市政府為海底鐵路隧道香港段進行設計，確保兩段海底鐵路隧道設計的相容性。
目標2027年招標、2035年通車
當局需於今年內開展香港段的勘查及設計工作，包括財務評估、市場意見蒐集、籌備招標、初步設計及相關影響評估等，爭取在25個月內完成相關勘查研究工作，有關費用逾3.3億元，目標2027年招標，以實現兩地政府於2035年開通港深西部鐵路，令人相當期待！
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